salut a tous suite a une prepa sur un cylindre piston de 3800 6,5 cm je constate une chose etrange / quand je tourne le volant , de l essence "crachouille3par le carbu au niveau filtre , ca postillone simpa a savoir, mon piston est retravaillé niveau lumieres sur les cotés de 3 mm vers le bas ,...

merci pour vos reponsses les gars , je vais faire des tests en voir ensuite un juste millieu
merci encore

pardon je n est pas repondu a ta question,
oui c est pour utilisation balade (la derbierre 200 kms en 6h env a nancy cet ete )
pour le carbu, tu est pour ou contre?

il est c est sur tres coupleux au demarrage , un peu moin a chaud
il galere pas en cote ce qui est un avantage cela dit
on dirai juste qu il lui manque un p tit quequ chose pour passer le 40 a l 'h de maniere reguliere
je lui demande rien de plus , je ne cherche pas a faire des pointes a 55!!!lol

en fait , en repercent l echappement a 13 ca le remonte deja un peu suite un coup de lime pour fignoler le bord... tu remonterai de combien et t elargirai egalement de combien toi ? un carbu realeser en 7 par exemple aiderai au bon fonctionnement? mes perfs son t elles donc normales au vu du problem...

salut a tous , ici la provence , sa lavande, son pastis mais aussi ses boules... cette config carbu est elle recomender pour ma prepa a savoir piston lumieres agrandie vers le bas, jupe un poil raccourci coté adm cylindre 6,5 cm adm a 9mm est echap a 13 culasse rabioter carter poli echappement vider...

et si vous avez d autres ameliorations a m aporter , suis egalement preneur ,merci!

salut a tous , je possede un 1700 avec petite prepa , mais je pensse que je n est pas fait de bons choix en ce qui concerne les modifs piston petit tour du proprio pour expliquer mon probleme cylindre 6,5cm avec admission a 9 mm et echap a 13mm les transfere son un peu retouchés et un poil descendu ...