Jolie réflexion,
mais, ça n'empêche pas de faire une offre...!

Je ne vais tout de même pas payer les frais de port pour le "donner" !
Tiens, je le "troc" contre un galet de 1700... pour voir !

Salut
Fais-moi une offre (sérieuse) port compris.
C'est une pièce qu'on ne dois pas trouver tous les jours...

Réponds en MP, si tu veux.

Je le vends, si ça peux intéresser quelqu'un...

Finalement, je crois que le filetage sert à insérer un arrache pour extraire le galet.

Ouaip, mais ce galet vient d'une boite récupérée dans une ancienne boutique de mob, dans laquelle il n'y avait que des pièces de Solex...
A moins qu'un mec ait pu bricoler une scie à ruban avec un moteur de solex... je vois pas !

ça y ressemble, mais ce n'est pas ça... Regarde bien mes photos, ce n'est pas le même galet. Le mien est plus petit en diamètre (47mm) et il y a un filetage du coté opposé à la partie conique... De plus, il n'a pas de fente pour une clavette. Je vais finir par croire que je ne saurais jamais à quell...

ça y ressemble, mais sur l'éclaté du BIMA, je ne vois pas à quoi pourrait servir le filetage qui est dans le galet ?
Tu connais ce moteur ?

Je pensais à un système centrifuge ou à dépression comme sur les voitures...

Tu cale comment avec un pige ?
Y a pas un tuto ?
PMH ou avant, mais comment juger ?

Merci à vous tous ! Je m'approche de la solution. J'ai recalé et ça démarre un peu mieux, mais le moteur ne tiens le ralenti que si je n'ouvre pas le volet complètement. Question idiote : Si j'ai trop d'avance, il faut que je cale APRES le repère ou AVANT pour en retirer ? (en considérant que mon vo...

C'est pourtant bien calé, avec le RIZLA+, ouverture juste au repère. Je viens de réussir à le démarrer, j'ai pu faire un petit tour, il trace bien mais dès que je ralenti, il cale et ensuite grosse galère pour le faire repartir. Si je le fais tourner dans le vide, ça tourne pas mal, le ralenti tient...

Alors là, c'est le bouquet... Maintenant que j'ai de l'essence qui arrive bien... Le moteur ne démarre plus, il se noie, et l'essence refoule même par le carbu et par la rotule du pot. J'ai une super éticelle à la bougie, mais rien a faire il se noie avant même de "péter" un coup... Le cal...

Salut
Utilise les images du forum (640x640)

Tes photos sont trop grandes.

Merci.

Grrrr Grrrr Grrrr ! Etanchéité refaite au joint bleu... Joints embase et culasse neufs... Condo changé, allumage calé, bonne étincelle... Circuit d'essence parfait... cylindre et piston quasi neufs... Super compression... Carbu changé... J'AI TOUJOURS des bulles dans le tuyau de retour d'essence.......

C'est pas BG43, vu les éclatés.
Sur les éclatés vélovap, on ne voit pas bien le galet.
Il est comment le galet d'un 45cc ?

J'ai ce galet tout neuf, mais je ne vois pas sur quel modèle de solex il peut se monter... Diamètre : 47mm Largeur : 44mm (c'est peut-être pas un solex, en fait...) http://www.solex-competition.net/images/uploads/bidulm/Galet_1.JPG http://www.solex-competition.net/images/uploads/bidulm/Galet_2.JPG h...

Coté galet, j'ai changé le roulement 6203 il n'y a pas longtemps et j'ai mis un étanche car le joint à lèvre sur le 1700 est sertis dans le carter, je n'ai pas osé le virer pour le remplacer ayant peur d'abimer le carter. La seule chose que j'ai fait de mal, c'est de remonter le vieux joint de carte...