lol !
Balances des photos qu'on voit ca !

Bon retour d'essence, non moussu...
J'ai changé le joint de pipe ou j'avais une petite fuite.

En fait, j'ai l'impression que dès que ca prend des tours, ca coupe...

Place aux pros si vous avez des idées...

Raté... J'ai encore moins de pèche qu'avant... Meme le moteur levé, je le sens ratatouiller. Je vais regardé au niveau de l'allumage, je me suis egalement rendu compte que des que le moteur prend dans tours, il se coupe net, et redemarre pas trop mal quelques instants après. Des idées ? :merci: de v...

Je viens de découvrir que je n'avais pas de calibreur d'air sur mon carbu !

Bon ca ne reglera surement pas la puissance... mais c'est déjà une bonne chose !

Je vous tiens informé du reste !

En voila une bonne méthode ! Apparemment oui, c'est une personne un peu âgée, qui a l'air passionné de ca, qui les retapes... Il a un bouquin assez impressionnant de ces restau! Tiens, ayant le solex dans mon bureau, je viens de voir que c'est un peu GRAS (mais épais)a l'arrière du cylindre... soit...

En voila une bonne méthode !

Apparemment oui, c'est une personne un peu âgée, qui a l'air passionné de ca, qui les retapes... Il a un bouquin assez impressionnant de ces restau!

Tiens, ayant le solex dans mon bureau, je viens de voir que c'est un peu gras (mais épais)a l'arrière du cylindre...

Merci des reponses !

En tout cas pour l'instant, pas de pertes au niveau du galet, du moins, pas de gras autour de celui ci...

Le carbu peut il etre en cause ? Ça me parait tellement simple comme principe de fonctionnement.

Ou auriez vous une recette de grand mère pour déceler une fuite ?

Ah ok, je ne savais pas!
Vu que ce couillon bouge avec les vibrations, je perds encore plus de Watt ! J'en avais déduit qu'il devait rester a droite.
Je vais quand même faire un diagnostic complet histoire de savoir ou j'en suis !

Merci dans renseignements, mais tu penses même a ça quand j'ouvre le starter a fond (a droite)?

Il me fait un peu la même chose que lorsque je le ferme... il s'étouffe...

Sniff, moi qui pensais que ca pouvait rester dans l'ordre d'un manque d'essence... je vais devoir m'y coller !

Obligé de démonter pour déceler une fuite culasse ou cylindre ? Ou parles tu plutot des joints carter etc ?

Merci de ta réponse

Salut tout le monde. Et voila mon premier solex ! Je fais plutot normalement dans la R5, la 4l, et les transporters VW ! Quelques photos du luxe de 70' : http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs056.ash2/36165_1650387062200_1312707245_31752485_7222520_n.jpg http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-a...