, je vous demender cela car mon voisin a une 103 de compéte et un solex de compet dans son grenier, ça fait des années qu'il a pas tourné et je me tate à racheter ces engin, aprés c'est pas forcement pour courir avec parce que je suis tré occupé et l'an prochin je me lance dans la poursuite sur terr...
bonjour à tous, je ne savait pas ou posté alors je l'ai fait ici, donc voila mon voisin a un solex , c'est un proto avec carter moteur usiné, vilo usiné, cylindre malossi CVF rechemisé, fourche telescopique faite maison..., il courait dans les années 1995, j'aurais souhaité connaitre aproximativemen...
j'ai eu le meme probleme sur un cylindre malossi de 51 c'est du a une mauvaise preparation des transfére (d'origine) en faite les transfére étant lisse non rugeux le carburant et le comburant ne prennent d'inertie dans les transfére donc arrivé sur le piston il reste en un seul point se qui fait que...
vous aller me prendre pour une grosse merde mais je ne comprend pas!!!
par exemple pour l'échappement il faut prendre la mesure quand le piston et au PMH jusqu'a se que le piston arrive au debut échapement ou fin échapement??
merci quand meme
salut les gars, comment fait-on pour lire les diagramme avec un disque gradué, je ne sais de quel endroit a quel endroit pour prendre ma valeur merci d'avance!!
chicane mobile quand tu dit alumage mbk 51 a rupteur ou électronique??
car sinon j'en ai un de 103 electronique mais faire faire une platine plus un cone sa coutre la peau du cul!!!!!!!
oui je conte garder l'embrayge d'origine pourquoi il va pété???
salut les gars, je suis entrain de me faire un ptit solex (pour le plaisir) voila ma configue dite moi si c'est bien ou pas bien: -cylindre origine 5 transferes -piston 103 avec transfére tailler dedans -admission dans le carter avec boite a clapet polini carbu de 17.5 -culasse de scoot -vilo origin...