Bon, ben c'est vraiment impressionnant. avec mes 95+15 kgs de mon gamin, poignée fermée à 30kmh, ouverte, 37/38, sans lui laisser 2 kms pour se lancer (rodage oblige) C'est le jour et la nuit. Par contre, comme dit, impossible de s'arréter avec ce cylindre, ou alors sérrer le gicleur d'un tour, bref...

merci de vos réponses.

J'ai craqué et acheté un 41 alu, un gros échapp et une grosse pipe. Bimbamboum.
je monte ça demain

ok noté.

je fais un saut chez leroy demain.
J'ai aussi commandé un 6.5 trouvé sur lbc.

je suis à deux doigts d'acheter un kit alu en 41. à deux doigts bordel....

Ok merci !

Cuivre/ phosphore ou etain ?

Est ce que je soude par l’exterieur ou pas l’interieur ?

Merci pour ton aide

NAAAAAAAAN

Je me suis mis en tete de faire un troisieme transfert avec ma fraise carbure toute neuve.
Et bim 3 petits trous entre les ailettes tout mignons.
Ca fait chier. Est ce que je peux remettre des points d’arc (je n’ai que ca a dispo)

Merxi

alors, il n'y a que 100kgs de cargaison en temps normal. J'avais mon gamin debout devant il était comme un fou. Bien compris, je ne touche pas au diagramme. Passons. J'ai redémonté le haut moteur pour transformer mon 80A en 6.5. Ben quelle galère, j'ai flingué ma fraise carbure alors que j'ai même p...

salut à tous ! ca y est j'ai fait une petite session rodage. 15kms sans panne ! il prend 31 en pointe au gps avec 120kgs dessus. pas mal. maintenant qu'il est fiable, je vais l'ouvrir pour taper dedans. pour la course que je fais annuellement 35kmh me suffisent mais je veux de la reprise. donc je va...

Merci messieurs ! En effet, j'ai sérré le premier écrou en faisant des tests. A savoir trouver le point limite où il n'emmène pas la cloche d'embrayage sur serrage trop important. En gros il faut vraiment serrer quand même. Pour celui d'embrayage, j'ai sérré au taquet, 35Nm c'est pas mal quand même....

Salut ! Moi c'était vraiment quelques tours de moteur, pas de piste ! lol Bref, j'ai ouvert tout à l'heure, j'ai trouvé la panne. Ecrou de galet et d'embrayage dessérré. Quelle est la solution pour ne pas être emmerdé avec ces maudits écrous ? Parce que l'écrou de galet à serrer à la main, je le col...

Merci pour vos réponses messieurs ! en effet, roulement de bielle neufs. Je change toujours la totale. Le moteur est pour 'linstant tout d'origine, donc pas de contrainte particulière. Il y a quelques jours il tournait très bien sur étau, et sans gicleur. J'attendais mon gicleur variable, j'ai remon...

Salut à tous, je me suis reprocuré un solex pour faire la solex cup 2018 ce mois de Septembre. J'ai repris intégralement le moteur, comme d'hab, avec roulements, joints, etc etc. je remonte tout, il pète au quart de tour (à la visseuse), jusqu'à ce qu'il devienne de plus en dur et bloque complétemen...

je voulais dire "fileter le galet" hihi pardon !

Je viens de trouver des tarauds en M3, M4, et M5, reste plus qu'à trouver les vis

Ok merci beaucoup !

Je pense, en effet supprimer l'embrayage et lier le vilo au galet.
Donc je vais percer le galet, mettre des vis pointeaux et roule.
Le problème, pour moi, va être de fileter le vilo. pas de taraud/filière

Je pense que c'est ce que je vais faire.
Du coup je vire la cloche, je récupère l'écrou de l'embrayage pour le mettre en contre écrou derrière celui du galet et roule ?

JE CRAQUE :furious: :furious: Non mais quelle blague !! J'ai localisé le problème. Mon moteur et mon galet sont complétement libre lorsque je serre l'écrou du galet. Ca... c'est bon. Par contre, c'est l'embrayage qui coince. Quand je pousse le solex, le temps de passer deux compressions c'est nickel...