Autant à 4.5mm c'était dur à le démarrer, autant à 1.5mm ça partait tout seul (enfin à 20km/h haha)

à 4.5 mm, j'avait l'impression que l'étincelle arrivait trop tôt, bizarre...

On a reglé nos problèmes de compréssion et regler l'avance de l'allumage. Alors pour un boitier RJ061X je confirme 1.5mm d'avance.

Plus qu'à regler le carbu... notre filtre à air est un peu humide c'est normal ? Comment on reconnait une boite de clapet défectueuse ?

Le problème c'est que le post de départ n'a plus vraiment de rapport avec la situation actuelle. J'aurais du l'appeler "gestation d'un proto breton"... Comment !? ça existe déjà ??? :lol: Bref. La on retravaille la lumière d'échappement du cylindre, le squish (on doit avoir large 1 mm haha...

L'idéal c'est de me donner vos références de cdi.

Par exemple j'ai le rj061x. Et je pense que vous avez tous un rj062x qui se cale avec 4.5 mm~3.9mm d'avance.

Et on a un autre problème, notre joint de culasse est hs et on a plus beaucoup de compression.

J'ai un peu fouillé sur le forum... bref j'ai vu qu'il faut mettre la masse sur le moteur ???
Parce que en ce moment ma masse de la bobine est sur le cadre...

Alors on a testé pas mal de valeurs d'avance, et 1.5mm semblait convenir. Le cdi actuel est le rj061x : http://www.50factory.com/78170/boitier-cdi-mvt-millenium-rj061x-am6-et-derbi-.jpg Il démarre mieux (enfin plus vite) mais il galère à nous porter... :roll: Je pense que nos réglages de carbu sont ...

:salut: On est une petite équipe d'étudiant buchant sur un proto. On espère être présent au départ du RNS cette année ! Le remontage avance bien mais notre solex est capriceux et demarre mal => je pense que ça vient de l'allumage. Il est actuellement calé à 4.5mm. (j'ai suivi les conseils des posts ...

Merci de toute ces réponses, continuer à me dire vos divers expériences en allumage, c'est toujours bon à prendre !

@SolexGump

Merci
J'ai vu que tu avais un mvt digital... ton retour ???

:salut: En vu de préparer un proto pour l'année prochaine (rock n solex 2014 si si) , j'ai besoin de quelques conseils pour choisir mon allumage (avance variable si possible). J'étais parti sur le MVT millinium digital direct mais je ne suis plus sur de ce choix en voyant certain post ! L'étincelle ...

Ps :

Le fichier sur le dropbox fait seulement 35 ko... (en gros il existe pas, enfin juste le nom )

Du coup,Je peux avoir les plans du carter d'origine ? je le posterais après.



je ferais la pièce moi même sur solidworks !

J'ai téléchargé malheureusement je n'arrive pas à ouvrir le carter moteur origine sachant que j'ai solidworks 2012 et Catia V5R17.

Bonjour,

Je recherche un vilebrequin origine modélisé en 3D ainsi qu'un carter origine. Je prends les fichiers sldprt et step

Merci d'avance !!