oui moi aussi ca m'a fait peur!
avant de demonter mon moulin de courses, j'ai des petits essais a faire, boisseau de carbu et maintiens cable allumage sur plateau, et apres je referai une mesure bien propre avec les bons outils.

:merci: par contre avant de faire des trous dans la masselotte, je dois bien faire maigrir mon piston d'au moins 41 g ( mesure que j'ai realiser sur du stock ),je pensais ne pas toucher a la bielle ( ptit polissage pour la forme ), juste un usinage piston ( reduction du diametre int ou ext ? ou les ...

bon je crois que j'ai ma reponse on ne gagne pas grand chose avec des petits trous!

pendant que je suis dans l'allegement de pièces, la cloche/renfort sur le volant moteur, elle est la pour la securite, pas pour securite et gains de poids ?

:merci: pas d'usinage du piston ? pour l'axe j'avais note, j'avais lu ca dans une discussion avec bernique, ça fait pas mal de poids d'ailleurs ! sinon, j'ai un piston pourri, je vais voir ce que ca donne en gains de poids, si on ajoute des trous en face des transferts. aujourd'hui ma becane n'a que...

encore une question, pour la cure d'amaigrissement de mon piston, vous usinez au tour la hauteur totale du piston, et vous refaite les gorges pour les segments ?
( pour info, j'ai trouve un poids de 41 g pour que mon vilo soit a l'equilibre )

merci de me faire profiter de son heritage

oye oye! apres nouziers, je me suis penche sur l'equilibrage moteur, maintenant places aux questions suivant les infos glanes : 1) est-ce que vous faites un equilibrage statique, dynamique, ou les deux ? 2) le rapport de 60%, est le rapport statique ? si equilibrage dynamique, vous mettez combien ? ...

au passage, si vous avez des plans des cloches de protection volant moteur, nous sommes preneur, le principe pour equilibrer un moteur, j'aimerai aussi savoir comment vous faites pour fixer vos boisseau sur le carburateur, parce que la pate à reparer ça ne fonctionne pas ( est-ce que l'on peut tara...

tout dabord félicitations au cdf de nouziers et tous les bénévoles qui participent au bon deroulement de la course :clap: pour notre 2 eme annee de presence dans la creuse, dans la categorie origine, au passage qui a perdu beaucoup de soldats cette annee, nous n'avons pu faire mieux, qu'un petit 57 ...

tout dabord, un grand merci aux organisateurs et bénévoles, sans qui rien ne serait possible, chapeau bas. de plus, au nom de toute l'équipe TOP FUN (n° 75), nous remercions plus particulièrement les équipages n° 73 ( don d'une chaine), 90, 51 et 77( nous souhaitons un prompt rétablissement au papa ...

maintenant c clair je vais renforcé les branches, meme si cela ne garantie pas l'integrite physique des pilotes.
j'ai vu la solution des cloches, autour du volant, qui ne doivent aucunement absorber l'energie cinetique, mais Est-ce qu'elles sont collees sur le volant magnetique ?

encore une question concernant le renfort du volant moteur, Est-ce que quelqu'un a déjà essayer de faire des lumières dans les branches ? ( ca peut apporter de la rigidite )

ce n'est pas obligatoire d'avoir une poignee de retour ? j'avais cru lire ça dans le réglement

4) galet en prise direct ou on garde l'embrayage ? dois je realiser un filetage sur le vilo pour le système ecrou contre ecrou daans le cas d'un montage en prise direct

Oups! la categorie sera origine, ne brulons pas les etapes