:salut: Ah !! Lulu, cool, ça m'intéressais d'avoir aussi ton avis la dessus ! Bon ben c'est décidé cette année l'innovation technologique 2011 ce sera 3 segments !! Y en a qui vont trembler de peur devant mon solex :D A part ça, Bon, à part ça, je suis désolé d'avoir appris que tu n'as pas pu t'insc...
Ouais, j'y pensais aussi, pour le moment je fais juste une passe légère (papier de verre). sur les arêtes de façon à les rendre moins tranchantes au toucher. Mais 5-10°, suis pas sur d'y arriver précisément. tu fais comment toi ? (et tu contrôles comment ?)
:merci: En effet, ça se tient bien comme explication. Pas très fier de ne pas y avoir pensé avant :oops: Je vais essayer les 3 segments, en espérant que le gain de precompression obtenu compensera la perte due aux frottements supplémentaires, et que les CV gagnés ne m'arracheront pas trop les bras :...
Bonjour à tous, Le sujet a surement déjà été abordé, mais j'aimerai y revenir un peu. Contexte : Préparation RNS, avec - Piston/cylindre .. un peu fatigués (Nonnn j'ai pas dit rincés...) - 3 transferts, 3 Booster d'admission - Culasse un peu rabotés, Carbu retravaillé , enfin bref,que du classique q...
Salut à tous, salut Lulu ! Bon ben je vois que je suis quasiment un des seul à avoir des soucis d'alignement piston/cylindre. J'avais déjà expérimenté la méthode du marqueur indélébile, mais j'étais pas 100 % satisfait. Bon ceci dit ca marche pas si mal c'est vrai. J'ai suivi tes aventures de circli...
Salut à tous, :salut: En cette période de préparation intensive, j'aimerai lancer un sujet sensible... Y a déjà des centaines de posts sur comment faire des transferts supplémentaires extras et des pistons pleins de trous, par contre comment bien les faire coïncider ?? Surtout quand je vois les magn...
Salut a tous, Juste un petit message pour nitrosolex : Mon AntiVirus me signale ton site comme étant malveillant ?? Ce qui me surprend beaucoup mal car si on fait du solex on ne peux pas être malveillant n'est ce pas ?? :) Bref t'as peut être un souci à corriger sur ton site, mais je peux pas t'aide...
:salut: Salut solex21 La petite vis c'est le gicleur d'air, elle est reliée à la manette qui est visible au premier plan sur ta photo. Jouer avec cette manette te permet d'avoir un effet starter au démarrage de ton dragster. (en jouant sur la richesse de ton mélange air-essence) Le tuyau c'est le re...
Bonjour à tous, Faudrai quand meme m'expliquer un truc.. On participe au RNS depuis 10 ans, avec 2 equipes de petits 5000 le 46 Julgauferise (sur le podium presque tous les ans) et 138 Solexor. On a jamais eu aucun probleme avec les bobines et condos.. et pourtant on utilise uniquement des vieux tru...
Salut les gars, A propos de la pince magique, je viens de recevoir la mienne (commandé via l intermédiaire d'un site de vente aux enchères connu.) ben, vous pouvez y aller les yeux fermés, c'est parfait !! Bravo Lulu pour les plans, et bravo à celui qui l'a réalisé, C'est propre, du beau boulot. Bon...
Salut Bruno, Bonjour à tous. C'est bizarre, personne n'a parlé de joint de culasse.. même si ce que tu décris correspond bien à un problème d'alimentation, ce type de symptôme me font aussi penser à une joint de culasse qui n'est plus étanche. A essayer aussi non ? si t'en a un de rab ça vaut le cou...
Oups.. J étais tellement concentré sur mon roman, que j ai oublié de me connecter.. bref le message précédent est bien de Solexor, Et j'en profite pour corriger la dernière phrase, ou il manquait un point d'interrogation : Bref, elle est si bien que ça la culasse "interdite" ? :lol: A +