Le numéro 18 en D2 2 litres (voitures de tourisme), son nom François Pelletier. Ca a commencé sur une R11 (ex Pressac), continué sur une 205 16S (blanche parechoc bleus) et fini par la Clio 16S (la première en France à être mise sur terre) en 1992 (blanche avec parechoc bleus), 1993 (blanche rayée d...

Bienvenue dans ce monde où le virus est une vraie contagion

Pour les conseils tu vas en avoir mais tu peux aussi prendre ce qui a déjà été posé sur le forum en le parcourant et en utilisant la fonction recherche

Je vois la famille... J'ai vu plus d'une fois ton grand-père courir en D3 libre à une époque où j'écumais les circuits pour assister un pote, d'où mes souvenirs à Mauron entre autre

Mais ça n'interdit pas de prendre un 21 et de le baguer après le boisseau du coup!? Et du coup ça interdit de mettre un venturi sur un gurtner?! Si j'ai écris ça, il ne doit pas y avoir beaucoup d'interprétation possible "carbu diamètre maxi de 12 mm ou elliptique de dimensions maxi 11.5mm x 1...

Combien tu me donnes avec?

Bah oui c'est une offre ça non?

Pour avoir suivi les débats un peu en travers mais en avoir proposé avec Daniel qui me demandait ce que j'en pensais, une seule ligne de règlement s'est imposée: règlement actuel: "A cuve uniquement. diamètre maxi de 12 mm ou elliptique de dimensions maxi 11.5mm x 12.5mm ou 11mm x 13mm au diamè...

Beaucoup de génie et d'inventivité dans ce solex ! C'est absolument superbe !

Bienvenue. On voit que la piqure de la première course a bien fonctionné! Pas besoin de rappel !

Mauron... un des temples de l'autocross !
De vieux souvenirs pour ma part...

Le CBPL réduit à deux courses ? j'espère que d'autres dates vont arriver ! Et sinon des nouvelles de Chaumont ? L'AG n'est que le 18 novembre et les dates du TGO vitesse ne sont pas encore parues. :wink: On devrait retrouver Corcoué, Ancenis et Vendeuvre. Pour Vendeuvre je pense au 22 juillet car e...

oui cette année fin sept Plesse accueille le national Karting ... pas possible de caler des solex dans un tel événement donc le trophé corbillé/donatien sera avancé à juillet Je parlais avec un pote dimanche soir de Plessé et lui disait qu'avec un tel outil dont s'est doté Bruno, il avait de quoi a...

Il me semble que le problème de la Bimota était dû à un mauvais emplacement du ou des injecteurs qui avaient tendance à "lessiver" le cylindre d'ou les serrages...le déplacement de l'injection par la boite Française avait résolu le problème...à voir pour plus de précisions. L'essentiel de...

Plessé en juillet?

StefTeam a écrit:tu as fait mieux que Bimota qui n'a jamais pu faire marcher son 500 2 temps

Seul Promap en France sont arrivés à fiabiliser l'injection du V Due

Superbe !

Un projet novateur et bien ficelé, l'affinage des réglages doit être sans limite, c'est vraiment intéressant.

Le seul inconvénient, on perd le charme du Dellorto qui dégueule partout et des doigts qui pue l'essence quand on le règle.

Beb a écrit:
phoenix? tu veux dire Dinosaure non?

C'est sûr que si tu dînes aux aurores, tu as un wagon de retard