merci stephteam je pense que ce sera la bonne solution car les swallow on connait pas et il parait que ça passe plutot juste dans le carter donc je prefere rester sur le MC11 de SAVA ont te tiens au courant. faut que je voit avec TSR 16 (olive) mais c'est dommage car le gars m'a confirmé que les MC1...

olive il y a un probleme pour avoir les sava mc11 le gars me propose des SWALLOW semi slick semblable au mc11 à 15.85 € pour 30 commander maintenant a toi de voir.

salut stephteam, je croit que je me suis gouré dans les comptes mais bon le gars m'a dit -50% donc comme chez nous ils valent 17.50 normalement ça fait 8.75 l'unité pour 30 pneus commander je le voit cette semaine c'est mon sponsor quad alors on verra sinon ont te contacte. c'est vrai qu'a 11 euro v...

olive arrete tout, ne cherche plus les pneus j'ai trouvé un gars qui nous les fait à 50% donc ça nous fait les pneus à 8,75 € l'unité !!!!!
sponsor !! sponsor !!

oui je reviendrai bien à tarbes si TSR 16 veut bien quote] Oui sans problème 300 bornes c'est pas la mer a boire faut juste un galet de 42 contre un 48 habituel :mrgreen: tu vend plus ton sox? et oui fog il le vend plus mais meme s'il le vender il reste le mien celui qui a été refait à neuf et ont ...

oui je reviendrai bien à tarbes si TSR 16 veut bien c'est trop cool sinueux à souhait de vrai circuit comme ont aime.

Il est vraiment dommage que vous réagissiez de la sorte. Je vous signale juste qu'on devrait montrer l'exemple et être constructif. moi je veux bien montré l'exemple et etre construtif mais 140/150 ????? t'es pas malade !! le pneu te péte à la gueule avant d'avoir fait 200 metre tu imagine pas 20 b...

et les frein c'est des parachutes ? il en faut combien pour 24h ?

C'est super sympa de ta part de me descendre en flamme sur ce post. je te pensais un peu plus fairplay. Je cherche juste à ouvrir le débat et voilà que tu annonces que je vais pourrir les courses de solex. Ca fait 15 ans que je suis dans le milieu du solex et je n'ai jamais pourri les courses. C'es...

voilà il suffit de suivre l'exemple donné par riritrep, faire comme en midi pyrennée là bas c'est des vrai circuit pas des truc carré à 4 virages, c'est des vrai circuit trés technique et mon préféré est celui de tarbes sauf la petite "marche" un peu cassante sinon c'est le meilleur et aus...

je sais pas pourquoi ont en rajoute c'est pas nous les pilotes ni les mécanos ou préparateur qui vont faire un réglement le reglement c'est l'UFOLEP ou la FFM qui décide alors ça sert à rien discuter sur des choses qui existerons jamais. point barre diamétre 44 maxi c'est tout y a rien à dire et sur...

on peut garder en super proto le dia 44 comme nous avons nous au solex club tarbais . et fixer la cale du cylindre soit au entraxe mbk ou peugoet avec des goujons traversant comme tsr ou joachim.ou bien comme nous au club fixer la cale sur un entraxe et fixer le cylindre dans la cale avec ses goujon...

ok merci les gars, ainsi je resterai toujour dans le sox.

bon je me renseigne à la ligue du sud ouest à angouleme et je vous tient au jus et merci.

est ce que quelqu'un sait comment devenir commissaire technique ? y a t'il quelque chose à faire ou a passer un genre de casm ?

c'est vrai jul ont a toujour respecté le reglement mais comme dit stephteam ça fout les boules de repercé un cylindre à 250€ alors imagine en repersant un minarelli conti ou MK à plus de 300€ là je peut pas voir ça !! et surtout quel interet de faire ça imaginer un debutant comment il fait, ça le dé...