Le mieux est du Z200 CR13.
Le SS116(Z160CDV12) est une alternative, mais demandeuse de plusieurs traitements thermiques pour arriver à un resultat moindre que le Z200CR13.
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shadocs a écrit:
... mathématiquement il faudrait beaucoup beaucoup beaucoup plus de monde sur les grilles de départ.
solex 47 74 a écrit:et bien moi j embauche cyril despres il fera les 24 heures tous seul
WiWi_Solex a écrit:Wable a écrit:Si ton cylindre de renfort de fourche n'est pas percé' et reste donc un cylindre plein, cela pose un problème majeur de résistance.
Pourquoi ?
olisox a écrit:4 HEURES DE TARBES 1988 CIRCUIT DU LECLERC MERIDIEN LECLERC
CYLINDRE FONTE
TEAM BIDOUILLE BIS a écrit:Une collector : moi en 1990
1 iere course : Parçay Meslay 4h de mémoire entre 12 et 15 ième sur 30 environ
shadocs a écrit:il est clair que le piston à tapé la culasse avant l'avarie ... ça ne m'étonne pas j'ai eu ce sentiment à mon 2eme
relais.
olisox a écrit: c est un jeu ou l'eau peut te faire perdre aussi une course et ou le meilleur gagne toujours
Nicosox a écrit:ca avait l'air drôle vo't petite sauterie
Solex4ever a écrit:Un ENORME MERCI à Fafa qui vient de rapporter la fourche réparée à mon père et le travail serait superbe, Il la même repeinte
Donc grace à Fafa, on sera sur la piste Dimanche
MERCI mon pote