apres avoir vue cette video , je me dis qu il faut imperativement que je remonte ma bestiole qui a encore detruire 4 ou 5 moteur !! ca doit pouvoir ce faire rapidement , qui plus est , a tester la soliditer de mes 2 dernieres preparation qui etait fiable a l epoque ou j ai racrocher mon cuir et mes ...
il aurait mieux value faire un bon 3 transfert ou meme un 4 que celui que tu as creer . par habitude , je creer soit un 3 ou un 4 , je met les meme valeurs que les principaux soit 120° soit 130° et je prend la meme section . petite modif sur le piston a fin de pas le mettre a rude epreuve , je contr...
un 51 CF MBK en vitrine , ah ben non alors :oops: j ai un moteur GR1 BIDALOT + 1 GR2 liquide BIDALOT + un moteur d origine preparer par mes soins , et le tout en service volontaire , le voir avec mon solex qui n ont plus mis leurs " roues " sur un circuit est le risque de ne plus rouler fa...
vaut mieux un bon 3 voir un 4 que 5 , bientot les photos de mes anciens cylindres , pas beau avoir mais a l epoque , je bossais avec une perceuse !!!!!!!
2 nouveau cylindres sont a l etude avec la meme base -) cylindre en fonte !
j ai commencer vers 16 ans en regional avec un proto 3800 ( cylindre standard 2 transferts , 1 carbu de 12 , clapet d oirgine 103 et un tube de fuite pour le pot ! ) avec en plus la possibilite de tout usiner au pro ( apprenti SNCF ! ) puis j ai voulu aller jouer avec le GR2 MBK CF ( que j ai toujou...
c est justement ce qui me demange , sur tout que je me suis jamais gameler en course , un peu limite des fois et surtout je freine que quand y a un obstacle !
je dois controler tout les elements et me monter un galet de 44 mm en lieu et place du 42 mm fatigue !