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cylindre
Je suis tout à fait d' accord avec toi, quand je voulais dire piston 40 maxi, enfait , il tiennent compte du jeu fonctionnel.
de
Phil
03 Avr 2006, 11:01
Forums:
Harmonisation des réglements
Sujet:
[Super-Protoype] cylindre
Réponses:
10
Vus:
15783
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villebrequin
ok
de
Phil
02 Avr 2006, 16:50
Forums:
Harmonisation des réglements
Sujet:
[Super-Protoype] vilebrequin
Réponses:
3
Vus:
3916
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carter principal
Le diamètre 44 est un faux problème, puiqu' il suffit de faire un plan de joint au ras du vilo et d' y rajouter une cale où on taille les tranferts:suffit de voir les photos du moteur des nicolas, c' est pas sorcier, on arrive au même résultat.
de
Phil
02 Avr 2006, 16:48
Forums:
Harmonisation des réglements
Sujet:
[Super-Protoype] carter principal
Réponses:
82
Vus:
87950
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té de fourche
Même en super proto, té de fourche et colone de direction d' origine obligatoires, pouvant être renforcés
de
Phil
02 Avr 2006, 16:30
Forums:
Harmonisation des réglements
Sujet:
[Prototype] fourche
Réponses:
20
Vus:
20363
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cylindre
Non, diamètre du cylindre 40 maxi, avec la tolérance, ça donne 40,2 ou 40,3
de
Phil
02 Avr 2006, 16:27
Forums:
Harmonisation des réglements
Sujet:
[Super-Protoype] cylindre
Réponses:
10
Vus:
15783
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essence
Avant toute chose, il faut savoir qu' à partir d' un volume de chambre de 3,3cm3, volume que nous avons utilisé, je ne vois pas pourquoi utliser autre chose que du sp 95 puisque l' auto alumage pour forte compression intervient vers3,1, de même que je ne vois pas l' intérêt d' un additif. Nous tourn...
de
Phil
02 Avr 2006, 16:25
Forums:
Harmonisation des réglements
Sujet:
[Super-Protoype] essence
Réponses:
21
Vus:
17039
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turbo boost
Je vous rappelle que selon le règlement national existant, le carburant doit être du commerce et que les additifs sont interdits. Je ne comprends pas bien pourquoi on trouve régulièrement des questions sur ce sujet
de
Phil
01 Avr 2006, 11:28
Forums:
Harmonisation des réglements
Sujet:
[origine] Turbo Boost
Réponses:
14
Vus:
12113
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partie cycle
idem pour moi: tés inférieur alu interdit, fourches de mob interdites, suspensions interdites
de
Phil
01 Avr 2006, 11:24
Forums:
Harmonisation des réglements
Sujet:
[Super-Protoype] Partie cycle
Réponses:
4
Vus:
4331
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carter
carter libre
de
Phil
01 Avr 2006, 11:21
Forums:
Harmonisation des réglements
Sujet:
[Super-Protoype] carter principal
Réponses:
82
Vus:
87950
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cylindre
diamètre 40 maxi
de
Phil
01 Avr 2006, 11:20
Forums:
Harmonisation des réglements
Sujet:
[Super-Protoype] cylindre
Réponses:
10
Vus:
15783
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piston
d' accord
de
Phil
01 Avr 2006, 11:19
Forums:
Harmonisation des réglements
Sujet:
[Super-Protoype] piston
Réponses:
3
Vus:
3615
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clapets
pas de problème pour moi
de
Phil
01 Avr 2006, 11:18
Forums:
Harmonisation des réglements
Sujet:
[Super-Protoype] clapet
Réponses:
2
Vus:
3044
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essence
il est écrit dans le règlement ufolep national actuel: "le carburant est libre du commerce, additif interdit". Cette formule me convient parfaitement car elle exclut l' avgaz ainsi que les additifs. Déjà une bonne recette pour faire des économies, surtout quand on voit le prix des additifs!
de
Phil
01 Avr 2006, 11:16
Forums:
Harmonisation des réglements
Sujet:
[Super-Protoype] essence
Réponses:
21
Vus:
17039
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pronostiques nouzier
Raffoux ne ressortira pas son super proto cette année d' après ce que m' a dit Benoit, mais peut-être son origine.........
de
Phil
27 Mar 2006, 06:58
Forums:
Le coin des pilotes
Sujet:
pronostic nouziers
Réponses:
44
Vus:
33861
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poumon d' air
Tu as parfaitement le droit d' utiliser ce machin, mais entre-nous, ne dépenses pas d' argent là -dedansleur poumon, c' en est un!
de
Phil
21 Mar 2006, 12:28
Forums:
Préparation mécanique base prototype
Sujet:
poumon d air
Réponses:
2
Vus:
2371
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