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Oui là je veux plus faire un avion lol, je veux surtout "limiter des dégâts". J'ai retravaillé mes transferts ce matin, ils sont beaucoup plus plat qu'avant, j'ai viré pas mal de défauts. Mon piston fait 39.1mm de diamètre et mon cylindre 39.3mm de diamètre (pas précis car j'ai un pied à c...
de
ed
02 Nov 2006, 13:29
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Préparation mécanique base origine
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Nouvelle prépa voir 6ème page
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145825
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Bon j'ai retravaillé un peu mes transferts (je continue demain) Mes transferts sont trop haut dût à une erreur de ma part (j'ai mal fait mes tracé au marqueur). Donc c'est normal qu'ils soient proches de l'échappement pour les diagrammes. Je ne le jetterais pas ce cylindre, j'ai toujours un espoir p...
de
ed
01 Nov 2006, 23:14
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Préparation mécanique base origine
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Nouvelle prépa voir 6ème page
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145825
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Je le dis une fois pour toute, je cours que en origine et je veux un solex qui est réglementaire dans toutes les courses de solex, donc pas d'ajout de matière. J'ai un pot préparé (vidé puis coupé à l'intérieur). Pour ma culasse, le rabotage n'est pas visible à l'oeil nu si on compare à une culasse ...
de
ed
01 Nov 2006, 21:14
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Préparation mécanique base origine
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Nouvelle prépa voir 6ème page
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je Re-mesurerai le volume de la chambre de combustion avec le cylindre démonté afin que tout soit plat, et donc pour avoir un max de précision (pour mieux répartir le liquide dans la chambre de combustion). Comment on fait pour mesurer les diagrammes des lumieres ? Parce que j'ai fait ce que j'ai cr...
de
ed
01 Nov 2006, 20:27
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Préparation mécanique base origine
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Nouvelle prépa voir 6ème page
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Encore un truc , lorsque le piston est au PMH, l'indicateur de "rupture" sur le volant doit etre en face de la flèche non ? Car moi c'est pas le cas, lorsque l'indicateur et la flèche sont allumés, le piston a déjà commencé sa descente sur 1.5-2mm environ, ce qui n'est pas du tout négligea...
de
ed
01 Nov 2006, 18:56
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Préparation mécanique base origine
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Nouvelle prépa voir 6ème page
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145825
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Ma chambre de combustion a un volume de 9 cm3 (j'ai remplis jusqu'au niveau de l'éléctrode, et non pas à ras bord du filetage de la bougie donc ça devrait etre bon). Pour calculer V1 j'ai pas tout pigé la longueur L comment on la trouve...je fais comme ça ? http://img159.imageshack.us/img159/3347/sc...
de
ed
01 Nov 2006, 18:45
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Préparation mécanique base origine
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Nouvelle prépa voir 6ème page
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Pour la culasse je l'ai rabotée "timidement" sans mesurer (je sais pas trop si j'ai vraiment attaquer, je pense pas) Faudrait que je compare avec une culasse d'origine la hauteur du plan de joint. En parlant de la culasse, la bougie était toute grasse (noire) donc bref, elle n'est pas adap...
de
ed
01 Nov 2006, 18:02
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Préparation mécanique base origine
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Nouvelle prépa voir 6ème page
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145825
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ouai je sais bien que c'est un ensemble. Pour les transferts j'ai eu une merde durant le fraisage, je l'ai remarqué qu'à la fin donc j'étais obligé de le faire un peu plus haut :cry: Pour les diagrammes je ferais dès que possible. a+ edit : merde je me suis fait grillé lol edit: OK pour les mesures ...
de
ed
01 Nov 2006, 13:04
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Préparation mécanique base origine
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Nouvelle prépa voir 6ème page
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Hey tout le monde, Je possède un allumage 100% d'origine (réglage y compris). transferts arr plus haut que ceux d'origine (un tout petit peu) c'étais pas prévu je préfère le dire tout de suite :cry: Pour la compression je pense en avoir, il a pas trop de mal à partir. Oui, j'ai un gicleur réglable. ...
de
ed
01 Nov 2006, 11:38
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Préparation mécanique base origine
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Nouvelle prépa voir 6ème page
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145825
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Nouvelle prépa voir 6ème page
Bonjour tout le monde J'ai fini ma prépa 4 transferts, pipe retravaillée, carbu de 8.5, pot modifié, admission a 9mm, prépa lumiere echappement, lumieres piston optimisée etc... Bref, avec tout ça, mon solex fait un gros bruit, mais alors, qu'est ce qu'il se traine ! :cry: En gros je prends 36 kmh s...
de
ed
01 Nov 2006, 00:34
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Préparation mécanique base origine
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Nouvelle prépa voir 6ème page
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102
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145825
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bon voilà , j'ai mis en place toutes les rubriques comme tu l'avais déjà commencé.
Il y a pas mal de chose sur lesquelles je dois me pencher avant d'attaquer le site completement
de
ed
16 Sep 2006, 00:08
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Le site Solex-Competition.net
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developpement nitrosolex en php
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à vrai dire les profs nous on blindés de devoirs là donc j'ai pas pu bosser...
mais ce soir je suis dessus !
de
ed
15 Sep 2006, 22:36
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Le site Solex-Competition.net
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developpement nitrosolex en php
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19
Vus:
21185
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En effet ,l'adresse en c.la utilise une frame pour mon site -> au revoir google
Niveau html c'est en effet une autre histoire (sauf pour les balises en en-tête) mais je passe au php pour la simplicité une fois que c'est mis en place ^^
de
ed
07 Sep 2006, 15:18
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Le site Solex-Competition.net
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developpement nitrosolex en php
Réponses:
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super boulot je viens de matter le code...c'est propre et organisé ! dans le header j'ai pas réussi à regler le problème avec le code que tu m'as donné...j'ai essayé plusieurs valeurs, alternatives, mais j'y arrive pas pour le moment. edit: je vais voir les alternatives possibles pour l'emplacement ...
de
ed
06 Sep 2006, 21:39
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Le site Solex-Competition.net
Sujet:
developpement nitrosolex en php
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ok à ce soir
de
ed
06 Sep 2006, 17:27
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Le site Solex-Competition.net
Sujet:
developpement nitrosolex en php
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