satanée machine

de **riritrep** » 03 Aoû 2006, 21:21

T'a plus qu'a monter un carénage intégral avec 2 petites ailes sur le coté et vérifier qu'il ya une piste d'aterrissage a ORGUEIL. :cheer:

de **foguy** » 03 Aoû 2006, 22:26

non riri je prepare brie :mrgreen:

.
orgueil il ni auras peut etre que le promo.
sauf si je repare mom 2° moulin.

galet de 44 fini :wink:

,demain je le trempe.
j'ai enfin trouver la bonne trempe mega dur

je prend du 100c6 je fait un bon barbe cul,ji fou le galet dedand pendant 2h
il devient rouge cerise(pas trop clair)
hop un bon bac plein d'eau froide et plouf.

nikel 1 a 17h de nouzier a peine rodé et l'autre 6h de test comme neuf.
le blem les 3 premier pneus tu les voit partir en poussiere trop vite :cry:

apres çà fait en gros 1 pneus toutes les 3h(sur circuit roulant)

de **riritrep** » 04 Aoû 2006, 08:39

Si tu veux repousser la fréquence de résonance ou d'affolement des clapets il faut soit les rigidifier soit les alleger.
Rigidifier c'est le plus simple mais on perd de la puissance dans les regimes inférieurs , il suffit d'augmenter l'épaisseur.
Alleger c'est plus compliqué car il faut conserver la meme rigidité, donc ne pas toucher a la partie des clapets qui plient mais seulement a l'extremité , c'est pour ca que sont apparus les clapets a plusieurs lamelles superposées genre 125NSR de GP :

La partie qui appuie sur la boite est souple et couvre toute la surface, la partie du dessus appelé le rigidificateur est plus rigide pour avoir la meme rigidite que des clapets mono lamelle sans couvrir toute la surface donc en gagnant du poids:

Pour faire des clapets plus souples soit on prend une épaisseur plus fine ( la rigidité varient suivant le cube de l'épaisseur ) soit on peut les tailler a 45 degre du sens des fibres .
L'important est d'avoir la meme rigidité (voir un peu moins pour les regimes inferieurs ) mais surtout un poids total des clapets plus faibles.

de **kelu** » 04 Aoû 2006, 09:25

belle boîte à clapet, un jour tu seras mienne... :shock:

de **foguy** » 04 Aoû 2006, 11:09

oui riri ta raison. :wink:

mais fog il a dejas une boite a clapet nsr 125 :mrgreen:

ta boisen qui fait la meme sauf que eux ta la pipe integré a la boite et au venturi.

la mom moteur prend assez de tours donc on vas en rester la pour le moment.

je vais test different pots et prendre le meilleur que j'ai. :wink:

de **riritrep** » 04 Aoû 2006, 14:42

Le galet au barbe cul c'est une super idée car en le placant dans les braises ca évite la décarburation en surface des fours traditionnels, tu dois meme peut etre faire un genre de cémentation par apport de carbone du charbon de bois.

de **kelu** » 04 Aoû 2006, 15:30

et en mettant un peu de purain de filou (le cheval du fog) ça fera une petite nitru :mrgreen:

welcome to manouch-land :crasy:

de **foguy** » 10 Aoû 2006, 21:01

machine preparé,regler pour brie.

si il tiend le choc çà devrait wouiner sec

petite video :wink:

http://www.sendspace.com/file/8flkbr

de **philou/teamsos** » 10 Aoû 2006, 21:39

Alors foguy je suis ton premier supporter sur ce coup là. Quelle belle mélodie, je te souhaite une bonne course pour Brie. Je ne pourrai pas venir, mais le coeur y sera :acclam: