Le 34 a été déclassé car il avait fait pas mal d'ajout de matière dans son cylindre... Au niveau des transferts latéraux il a traversé des des 2 côtés, il a mis de la résine et il a réusiné dans la résine, donc transferts très (trop?) profonds...
bon ben comme je suis pas resté au demontage , je savais pas que le 34 avait été declassé , c'est encore plus frustrant alors de terminer 4 eme de la vitesse a 3 s du 149 , d'ailleurs , le 149 , y nous a bien pourri notre week end , 2 x 4eme a la technique et a la vitesse derriere le 149 , mais bon au final super week-end avec surtout des resultats tres encourageant , heureusement vu le temps passé sur l'engin .
encore merci a tous , les pilotes et l'orga pour cette superbe course
Je suis le 60, celui qui est tombé en qualif'... et qui t'as emprunté un réservoir...
Dommage qu'on est pas pu plus se tirer la bourre... la faute à cette .... de chaîne qui a déraillé!!!!
Et bravo a vous car 4eme a la vitesse c'est pas mal du tout, manque plus que de la fiabilité.
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Et le GKprep dans tout ca, et bin on peux dire qu'on a pas briller, le moteur n'etant pas du tout adapté au circuit, on a sorti le mulet, et je me suis transformé en reporter. Avec mes 400 photos...
Bon enfin rentré ce matin a 4h du mat juste le temps de décharger le camion de prendre une douche et cété presque l'heure d'aller bosser. Bizarrement je l'ai trouvé dure cette journée. Sinon pour nous on est pas trop mécontent car on fais encore premier avec un moteur qui commençait à être un peu fatigué. Mais le niveau de cette année est bien plus élevé que les années passée et on sent quand même que les jeunes poussent derriére. A part les erreurs de pointage dans l'ensemble on c'est bien éclaté, circuitsdangeureux mais sympa et une bonne ambiance dans le padock. Maintenant retse plus qu'a se préparer pour Nouziers qui est notre objectif 2006 en espérant faire un score tout aussi bon.
eh oui , c'etait moi ... c'est vrai qu'en nous voyant dans les stands , on fait pas trop anarchiste , pas contre nos voisins avec leur banc de roulage , moteur a plein regime , ils faisaient vachement "no future"
bref zebrex a l'année prochaine pour une grosse arsouille , et grum , a tres bientot je l'espere , il faut que je m'enerve un peu pour nouziers , mais j'ai des exams toutes les 3 semaines et ca me gave d'ailleurs pour nouziers , je crois que je vais garder la meme config
Honte sur le 120 qui n'a rien fait du WE!
En fait, on a peché par excès de confiance et par manque de mise au point, du coup problèmes de démarrage en technique et vitesse et fusion de l'étaoin sur les transferts en endurance.
Après réflexion, on pense que ça vient du montage de notre carbu à dépression avec un pipe trop volumineuse et une mauvaise prise de dépression.
Maintenant, on va refaire une pipe qui ressemble à celle de l'an derner où l'on avait pas eu ce genre de problèmes.
Mais je ne suis pas mécontent du moteur du 149 que j'ai préparé avec mon cousin la semaine dernière (au lieu de bosser sur le 120!)
Le 34 a été déclassé car il avait fait pas mal d'ajout de matière dans son cylindre... Au niveau des transferts latéraux il a traversé des des 2 côtés, il a mis de la résine et il a réusiné dans la résine, donc transferts très (trop?) profonds...
Non le 34 n'est pas déclassé pour des transfert rapportés mais pour de la résine en abondance(Hors réglement). Le regret serait de ne pas avoir viré la résine pour découvrir les parois des transferts avec un petit trou. Si tu arrives à faire des transfert rapportés capable de tenir une course d'endurance bosselée comme le RNS , chapeau alors... De plus un oeil averti est en messure de le voir au premier coup d'oeil qu'il ne s'agissait pas de transferts rapportés.
Un grosse erreur qui coute la 1ére place devant.... Défisolex et le 6(Antoine)!
Je vois que tu la amer encore olaf et sache que je te comprends. Mais aprés avoir calculé mes points même si tu n'avais pas été disqualifié on été encore devant grace à la course technique. Tu aurai fini 2° du général origine RNS.