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choix gicleur réalaisage carbu

Origine | Origine Amélioré | Promotion
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34 messages • Page 2 sur 3 • 1, 2, 3

Re: choix gicleur réalaisage carbu

Messagede sylv11 » 10 Mai 2013, 09:01

97soleil a écrit:Salut tout le monde!
J'ai ma réponse!
J'ai acheté un gicleur variable monté sur un carbu réalaisé à 8 mm.Résultat:
Avant:34 kmh
Aprés:41 kmh en descente avec mon 5000
Voila tout



Voilà tout?
Pas vraiment...comment peux-tu comparer-et évaluer le gain dû au gicleur réglable et à la modif' carbu- un"34km/h sur le plat" et un "41 km/h en descente" ?

Comparer dans les mêmes conditions (si possible!) c'est la base...
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Re: choix gicleur réalaisage carbu

Messagede 97soleil » 10 Mai 2013, 09:19

Mais non je me suis mal exprimé
Dans la meme descente avant je fesait du 34 kmh et avec la modif je fais du 41 kmh
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Re: choix gicleur réalaisage carbu

Messagede sylv11 » 10 Mai 2013, 12:50

97soleil a écrit:Mais non je me suis mal exprimé
Dans la meme descente avant je fesait du 34 kmh et avec la modif je fais du 41 kmh


Ok! c'est plus clair!
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Re: choix gicleur réalaisage carbu

Messagede r4gt kanotix » 10 Mai 2013, 17:50

97soleil a écrit:Salut tout le monde!
J'ai ma réponse!
J'ai acheté un gicleur variable monté sur un carbu réalaisé à 8 mm.Résultat:
Avant:34 kmh
Aprés:41 kmh en descente avec mon 5000
Voila tout


hello ,

34 Km/h en déssente ou sur plat , sur mon 5000 c est 50 Km/h sur le plat mais carbu stock d origine
fais le toi meme ! aide toi et le ciel t aidera !!

http://www.winux-91.skyrock.com & http://www.jouef-sncf-91.skyrock.com

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Re: choix gicleur réalaisage carbu

Messagede SOLEXGUMP » 10 Mai 2013, 19:28

r4gt kanotix a écrit:
97soleil a écrit:Salut tout le monde!
J'ai ma réponse!
J'ai acheté un gicleur variable monté sur un carbu réalaisé à 8 mm.Résultat:
Avant:34 kmh
Aprés:41 kmh en descente avec mon 5000
Voila tout


hello ,

34 Km/h en déssente ou sur plat , sur mon 5000 c est 50 Km/h sur le plat mais carbu stock d origine


:roll: .
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Re: choix gicleur réalaisage carbu

Messagede 97soleil » 11 Mai 2013, 08:39

Qu'est ce qu'un carbu stock?
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Re: choix gicleur réalaisage carbu

Messagede SOLEXGUMP » 11 Mai 2013, 08:46

:salut:

un carburateur qui n'a pas été préparé :mrgreen: , en clair strictement d'origine.
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Re: choix gicleur réalaisage carbu

Messagede 97soleil » 11 Mai 2013, 08:50

Merci
Comment peut il rouler à 50 kmh avec un carbu stock?
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Re: choix gicleur réalaisage carbu

Messagede SOLEXGUMP » 11 Mai 2013, 08:52

avec de l'éther :clap:

c'est le seul a avoir la recette miracle, alors, je lui laisse le soin de répondre
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Re: choix gicleur réalaisage carbu

Messagede SOLEXGUMP » 11 Mai 2013, 08:55

plus sérieusement, il a fait des "turbos boost", se sont des lumières d'amission additionnelles.

je t'invite à regarder mon blog, il y a plein de photos qui illustres ça.

blog.php?u=23
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Re: choix gicleur réalaisage carbu

Messagede 97soleil » 11 Mai 2013, 08:58

Ah oui pourquoi je n'y avais pas pensé
Je connais quelqu'un qui mettait 10% d'ether dans sa mob, tu pense que sa peut le faire dans un solex?
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Re: choix gicleur réalaisage carbu

Messagede SOLEXGUMP » 11 Mai 2013, 09:08

C' EST UNE BLAGUE :mrgreen:
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Re: choix gicleur réalaisage carbu

Messagede 97soleil » 11 Mai 2013, 09:09

Non non c'est vrai
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Re: choix gicleur réalaisage carbu

Messagede 97soleil » 11 Mai 2013, 09:11

Ah j'avais pas vu ton message sur les TB dsl
Mais sinon avec 10% d'ether sa passe dans un solex?
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Re: choix gicleur réalaisage carbu

Messagede SOLEXGUMP » 11 Mai 2013, 09:14

pour info, ici on fait de la mécanique, pas d'expériences scientifiques de jeunot de 14 ans ( moi aussi j'ai foutu du carburant de micromoteur à base de nitrométhane dans une 103 peug avec un kit gilardoni, elle a arrchée le bitume mais sur 1 km, puis moteur à la poubelle)

aller !, un peu de sérieux
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