probleme solex 3800 rouge

[TKST2010]

Merci Gump

Bonsoir,

merci pour vos implications respective. j'ai enfin compris comment l'enlever cependant le volant est toujours en place.

en t'entant d'enlever le volant, 2 des 3 vis ont carrément sauté, donc les filtages sont morts . du coup impossible de l'enlever :@

avec vous encore une astuces pour ces cas désespéré ?

Te reste à refaire tes filets ac des sections de vis supérieure et De recommencer délicatement

[solex5649]

Salut tout le monde,

Etant toujours incapable de retirer ce maudit volant magnétique, et ayant du temps pendants ces vacances, je recherche un plan, une personne pouvant m'expliquer comment me fabriquer un véritable arrache volant magnétique ( style trois branches... quelque chose d'efficace ).

Merci à vous !

[SOLEXGUMP]

tu habites dans quel coin ?

[solex5649]

je suis dans le Maine et loire

Ps: Pour la bille de la menbrane a essence, peut on la remplacer par une bille de cartouche de stylo plume ?

Cordialement

[SOLEXGUMP]

où dans le maine et loire ?

[Pilote85]

je suis dans le Maine et loire

Ps: Pour la bille de la menbrane a essence, peut on la remplacer par une bille de cartouche de stylo plume ?

Cordialement

J'ai vécu tellement de cas comme ça et donné cette solution à des potes qu'ils se gaussaient (alors qu'ils étaient en panne) pour ensuite la reprendre à leur compte!!
Oui pour te dire ça fonctionne !!

[solex5649]

Je vais attendre un peu avant de toucher l'allumage, vu qu'il fonctionne plus du tout maintenant
Je vais refaire une "sortit de grange vu que sa fait un bye qu'il na pas demarrer"
J'essairais de vous mettre mon avancer ainsi que des photos du solex completement termine, car c'est grace au forum aussi qu'il a pu refonctionner pas trop mal

[solex5649]

Hier mon ressort de carburateur a lache...
est ce qu il y en a d'adaptable au lieu d'en racheter un ?

merci

[Team TDC]

Hier mon ressort de carburateur a lache...
est ce qu il y en a d'adaptable au lieu d'en racheter un ?

merci

Un ressort de stylo bille

[solex5649]

je vais essayer, jai juste a couper les 2 extremités ?
Sa fonctionne vraiment car celui d'origine est plutot dur

[Team TDC]

ca depanne, puis le jour ou tu commande des pieces sur un site, tu achète un nouveau ressort

[Nicosox]

les ressort d'embrayage solex si tu en as en rab ou HS

[solex5649]

J'ai retrouver un ressort de carburateur
Par contre jai nettoyer pompe a essence carburateur, pipe d'admission, cullasse etc, reservoir etc...
Impossible de la demarrer, j'ai pourtant de l'allumage, et quand je devisse mon gicleur l'essence arrive (gicleur propre)
Sa scuinte au niveau de la menbrane pourtant mais joints sont neuf et avant fonctionnait tres bien.
Joint de cullasse, embase, pipe d'admission, et un autre dont je ne sais plus le non qui est assez fin...
J'ai un condensateur un peu faiblard, alumage deffectueux ?

Merci à vous !

[solex5649]

la roue ...

Après deux ans sans véritables soucis sur le solex, et une envie de mécanique, je m'attaque désormais à la partie moteur et au cadre.
l'objectif est de faire une véritable restauration et non plus réparer le strict minimum pour rouler ( y en a marre des vieilleries point présentables).
Je viens donc naturellement vous retrouver ainsi que vos yeux experts pour m'éviter quelques boulettes sans doutes inévitables.
Je projette de faire les actions suivantes:
- Changer la roue avant / dévoiler chez un vélociste en fonction de l'état. la roue frottais en permanence sur le hauban du garde boue.

- Changer le piston qui doit être d'origine et montre quelque signes d'usures

- Profiter de la dépose moteur pour changer le filtre à essence aussi d'origine.

- Finir par une peinture.

- Changer les patins de freins avant ( il en manquait un depuis le début apparemment, et on dit que les solex freine mal.... )

[shadocs]

Salut,

pour une vraie restauration ... va te falloir aller plus loin

Le piston oui c'est une bonne idée
mais du coup il faut que tu vérifies ton cylindre et son état d'usure
si t'a plus de 3/100 de "patatoide" .... je te conseille d'en acheter un neuf ou de le rectifier à 40mm et de
lui coller un piston cote réparation.

Il y a aussi les roulements :

le 6202 du volant
le 6203 du carter
les 2 bagues de bielles
en gros faut tout démonter/nettoyer/remonter


Pour le cadre pareil , tu démontes tout tu brosse tout et tu repeint tout


pour les roues, je te conseille de tout démonter (lol je deviens lourd)
, y compris les moyeux qu'il te faudra regraisser/nettoyer/re-régler

pour les jantes et les rayons d'en trouve des neufs à prix correct ici :
http://www.macadam2roues.com/fr/


ça va te prendre du temps mais tu sera tellement content après que je ne peux que te conseiller
te de donner cette peine.


.... autres solution tu fais faire et tu te fend d'un gros chèque

comme disent les anglais : "it's up to you"

A+