petites questions

de **solex21** » 22 Fév 2010, 22:15

bon je viens d'aller voir et il n'y a aucune trace d'essence coté masse vilo par contre entre le réservoir et le carte il y en a et donc je voudrais savoir si une prise d'air au carter meme infime pouvait entrainer des pertes de perfs ?

:merci:

de **Pilote85** » 23 Fév 2010, 07:49

r4gt kanotix a écrit:avec ca t as plus d escuse

on remercie BERNIQUE pour ca doc tres rare

Bah pas si rare que ça, j'ai le même à la maison !

Chaque concessionnaire avait un exemplaire ! il existe les même pour les partie cycles !

solex21 a écrit:là j'avoue que je n'en ai plus aucune je crois que je vais l'imprimer et le mettre en poster dans l'atelier

Ca existait aussi pour les concessionnaires ( je l'ai déjà dit non? :mrgreen:

)
Sérieusement leur poster était plastifié et faisait environ 1m ! Du format A2 presque ! j'en ai un mais il n'a pas résisté à l'outrage du temps, il lui manque quelques pièces de mémoire ! :mrgreen:

cela dit, c'est bien pratique pour les bigleux et les élèves qui dorment au fond de la classe près du radiateur !

Sinon courage pour ton moteur, la persévérance est la première des réussites !

de **Lulu** » 23 Fév 2010, 16:56

Oui, et tous les éclatés sont en ligne depuis des années (bien avant le site de Bernique) sur le site du Solex Club Spirales, et aussi sur Solex'in, etc.
Mais la documathèque de Bernique est quand même une sacrée mine d'infos.

Une petite prise d'air au carter ne bride pas beaucoup, mais une grosse prise d'air oui.
Les prises d'air n'ont pas de raison d'être quand le remontage est soigné, donc : du soin, et tout ira bien

de **solex21** » 23 Fév 2010, 22:10

c'est bon le solex refonctionne c'était de ma faute au remontage du nouveau joint de carter je n'avais pas fait attention : l'ancien était toujours présent par endroit donc il devait y avoir quelques prises d'air de plus ma pipe d'échappement n'avait aucune traces de calamine par contre ma lumière d'échappement en avait pas mal !! et je n'avais pas pu le voir vu que je n'avais pas démonté le cylindre la dernière fois j'en ai profité pour regardé l'état du "canal" débouchant dans la lumière d'échappement et là

complètement bouché de calamine !! j'ai utilisé le marteau plus une petite tige de fer pour décalaminer tout ça; et le joint de culasse que j'avais mis en joint d'embase -> très mauvaise idée il y avat des fuites donc je me suis débrouiller pour en prendre un autre donc du coup je n'ai plus de problèmes :lol:

de **Pilote85** » 24 Fév 2010, 07:42

C'est simple un solex quand on a la bonne méthode !

Et là c'est repartit pour un tour ! :wink:

petites questions

Qui est en ligne