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2 bobines d'allumage cest possible?

Origine | Origine Amélioré | Promotion
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Messagede Michel » 25 Juin 2009, 21:17

gégédelà a écrit:lors d'une course de solex j'ai repéré des solex (origine je crois) avec des tubes doré sur le coté du moteur. on m'a expliquer que c'étais des condansateur pour améliorer l'étincelle a l'allumage.
C'est éfficace d'en mettre.
moi j'ai un solex tout vieux tout d'origine dont je me sert pour aller me balader en campagne alors je me demandais si je pouvais en mettre?? comment les mettres?? et si c'est vraiment efficace


Tu en as un d'origine sur ton solex :wink: Il est gris et est avec les rupteur et bobine.

En course on les mets a l'extérieur pour que se soit plus simple a changer.
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Messagede solex-_-3800luxe » 26 Juin 2009, 15:30

et le fil du condo vous le faite passer par aussi et apres les condos vous les fixez ou? :merci: :merci:
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Messagede riritrep » 26 Juin 2009, 22:25

Grumly a écrit:
riritrep a écrit:2 bougies c'est quasi iutile, mais 2 rupteurs ca ouvre des possibilités...


Quel serait l'interet ??? de pouvoir switcher entre 2 avance differente ??


Tout a fait: 2 avances différentes, une pour les haut regimes sans casser le vilo et une pour les regimes moyen et tout ca faisable en pieces SOLEX uniquement.
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Messagede Lulu » 27 Juin 2009, 15:04

Faisable en pièces solex, pas vraiment, car il faudrait superposer les linguets et il la bague excentrée du volant n'est pas assez large pour ça.
Idem pour la vis platinée fixe : mettre l'autre par-dessus, pas évident.

Ou alors on met le second rupteur à l'opposée du premier et on bricole une came à 2 crêtes.
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Messagede riritrep » 27 Juin 2009, 17:57

Ca c'est fait, avec 2 rupteurs opposés en démontant et remontant 2 cames récupérées sur des moyeux de volant HS
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Messagede Lulu » 27 Juin 2009, 18:06

Alors c'est du bricolage lourd, car d'origine la came est moulée avec le volant.
Le cerclage en métal il est parfaitement cylindrique.
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