Prépa OA SDD One

[nicosddone]

exact c'est ce que j'ai fait ! je trouve 4.2 cm3
Mais depuis je suis passé au 5 transfers:
Alors il est coupleux par contre marche pas top ne prends pas tous ses tours de façon régulière.., il marche par accoups et finalement est trop riche c'est noir....alors j'ai demonté et fait raboté le cylindre de 1mm en haut car l'autre moteur etait comme ça et c'est plus facile de bien régler le squish je trouve.j'en suis là..et je vais lui coller 2 turbos car le premier moteur avait une combustion parfaite bun chocolat avec 2 ptit trous de 3mm..
Voila les news !

[Lulu]

C'est pas de rajouter des boosters qui va améliorer ta carburation ! (a priori c'est même l'inverse )
Règle ce problème avant de continuer... T'es sûr de ton carbu et de ton gicleur ? Tu les as essayés sur un autre moulin ?
Même remarque pour l'allumage
Question con : pas de prise d'air ?

[RobinTeamSDD]

Avant oui il y en avait une a l'embase il tourner qu'avec le starter maintenant je pense qu'il n'y est en est plus la carburation marcher pas mal.

[nicosddone]

le premier moteur avait le meme probleme , il semblait trop riche.Depuis les turbos ça semble plus pauvre et marche bien mieux.
on avait essayé 3 carbus différents 8/8.5 et 10 idem..

[Lulu]

Vous avez quoi comme gicleur réglable ?

[nicosddone]

Un "gump" du forum qu'on a depuis des lustres et un autre de " vintage" ebay.
Les deux donnent pareil..
tu penses que ça peut venir de ça ? un joint de gicleur pas top ?

[RobinTeamSDD]

Ah mais tu te rappel avec le gicleur d'origine il démarrer plus nico?

[nicosddone]

oui avec un 28 et un 32 il tourne pas..

[nicosddone]

bon les tests du jour
avec le cylindre 5 TR, un squish a 0.8 et carbu 8.5 , 2 boosters de 3mm, MVT réglé a 4.5mm comme conseillé par crusty. il a du couple demarre impec, se lance vite et arrivé a 45 si on reste a fond il se coupe net au bout de qq secondes a cette vitesse et redémarre sans soucis en 2 coups de pédales.
En statique il prends des tours sans broncher..
La bougie est encore foncée.
Votre avis ?
manque d'essence pour rouler plus vite ou allumage qui décroche ?
A combien je dois le régler le mvt si je virre le cdi ?
merci

[RobinTeamSDD]

Moi je dirais plutôt l'allumage non? Avant il rouler a peine a 30 à cause de çà et il avait beaucoup de couple

[Nicosox]

je pense a un débit trop faible il faut vérifier le bon fonctionnement de la pompe et ses différents éléments tel que les billes et les sièges

[SOLEXGUMP]

il faut réaléser le trou d'émulsion qui arrive au venturi à Ø 1.5 minimum, et le pb sera réglé

lulu peut également t'en parler

a+

[Lulu]

Oui en effet, mais moi j'ai commencé à avoir ce problème quand mes boosters ont commencé à dépasser 6-7 mm ! Alors avec des boosters de 3... (Et avec un diagramme inférieur à celui de l'admission en plus si j'ai bien suivi)
De toute façon c'est simple à diagnostiquer : à fond, est-ce qu'à partir d'une certaine ouverture de gicleur, l'ouvrir plus (jusqu'au maximum) ne change plus rien ?

[Team TDC]

je pense a un débit trop faible il faut vérifier le bon fonctionnement de la pompe et ses différents éléments tel que les billes et les sièges

+1 j'avais le meme probleme l'année dernière, à 50km/h il n'y avait plus une goutte dans le tuyau de retour, j'ai changé la pompe, et j'ai gagner 5km/h en pointe, mais j'avais toujours le meme probleme à 55km/h et comme c’était entre 2 manche de vitesse, j'ai laisser comme ca, puis apres c'est le volant qui à casser en 3


pour cette année, je vais augmenter la taille du canal qui va à la pompe, en refaire une de A à Z avec de la pieces neuves, et virer les petites "chicane" qu'il y a dans la pompe, je ne sais pas si ca sera bénéfique, mais je cherche

[nicosddone]

Ouah que de réactions allant toutes dans le même sens ! ça m'a fait penser a un carbu a cuve qui se vide et a besoin de se remplir pour remarcher..En effet je pense aussi que l'allumage n'y est pas pour grand-chose..
Je me suis tâté pour repercer le bas moteur au niveau de la pompe mais j'ai pas osé..mais je vais repercer le canal d'émulsion du carbu rapidos pour libérer les chevaux..ça veut dire que la bête a besoin de boire c'est bon signe !
Si j'ouvre mon gicleur trop par contre il se met a hoqueter car trop riche..Faut que je remette un tuyau transparent au retour de reservoir car là il ne l'est pas.

Pensez vous qu'on pourrait augmenter le pompage en mettant une "calle" au niveau de la pompe pour augmenter son débattement ?

En tout cas merci pour l'aide encore une fois !
Je vous raconterais la suite !