Prépa OA SDD One

de **nicosddone** » 06 Juil 2012, 21:12

pas con ton idée du coup du cullot de bougie ! j'ai pris un raccord hydraulique pour ça..mais le diametre intérieur est faible , je l'ai ouvert au max mais je profite pas a fond du diametre de mon tube..

mais j'ai mis mon arme secrète pour ce WE:

de **bubu** » 07 Juil 2012, 09:44

LOL BONNE COURSE

de **nicosddone** » 07 Juil 2012, 15:41

Décollage imminent pour l'association Adrenalyne qui engage 1 OA 1 promo et un SP pour moutier.

de **nicosddone** » 11 Aoû 2012, 21:45

Bonjour les amis

Je suis en ce moment en tentative de préparation (sur une base deja roulante) j'essaye de faire un cylindre 5Tr de promo.
Je me suis rendu compte que la lumiere d'echap est carément énorme (26mm de large a la chemise )
Mais je ne laisse pas tomber l'oa et me disait que peut etre mon echap etait trop petit sur ce moteur.
Il fait ses 57 / 60 kmh mais chauffe tjs ...

Pensez vous que je devrais lui elargir l'echap a 25mm en cone ? et que cela pourrais l'améliorer ? Actuelement j'ai legrerment élargi mais je me suis surtout focalisé sur les diagrames.
:merci:

de **nicosddone** » 12 Aoû 2012, 20:23

Bon on verra je viens de passer la lumiere d'echap de 18mm a 26mm essais bientot..

de **RobinTeamSDD** » 15 Aoû 2012, 12:47

LE COME-BACK ! :win:

de **RobinTeamSDD** » 15 Aoû 2012, 18:47

de **nicosddone** » 15 Aoû 2012, 19:26

Merci a pilote 85 pour avoir divisé notre post de celui qu'on avait squaté.. :merci:

Depuis ça notre OA se sent libéré et crache le :furious:

video ici d'un run a la nigérienne:

de **Lulu** » 26 Aoû 2012, 05:42

C'est à la turque ça :mrgreen:

de **Pilote85** » 26 Aoû 2012, 07:48

Lulu a écrit:C'est à la turque ça

oui et encore il a des cours à prendre ! :mrgreen:

de **nicosddone** » 26 Aoû 2012, 08:20

Oui je n'ai pas le talent de ceux qui font la RAMO ...
je vais vous faire une démo de stunt a nouzier ce we !

de **nicosddone** » 02 Sep 2012, 22:22

Retour de nouziers
l'oa a eu de bons moments de fonctionnements a plein régime, entrecoupés de pertes de puissances sans doute dues a un manque d'essence.
Apres avoir nettoyé la pompe et le circuit puis réglé le gicleur il tournait a 65 en descente ce qui nous allait bien pdt 3h.
Puis 2 h avant la fin ce fut sans doute la rupture d'un roulement de bas moteur qui a eu le dernier mot... affaire a suivre. nous avons terminé en pédalant.
Ps petite perte de controle conduisant a un depassement cavalier involontaire dans l'herbe, sous les yeux étonnés du comissaire et du concurent. Désolé , j'ai été surpris par une bande de protos arrivant, c'etais ça ou la collision.

Prépa OA SDD One

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