allumage electronique peugeot 103

de **solex-_-3800luxe** » 13 Déc 2009, 14:24

Alors j'ai remonte la platine sur le vilo, cest toujours aussi dur quand je tourne avec le vm d'origine et j'ai pensé que peut etre la platine etait trop avancé sur le vilo et comme il est conique la pression exercée sur le roulement etait trop forte et de ce fait les billes du roulement etaient trop compressées et ca tourne mal de ce fait...
Possible ou pas?
J'ai pas regardé pour peindre le cone car deja a ce niveau ca bloque...

de **Nicosox** » 13 Déc 2009, 14:34

essaye un autre roulement genre skf ou fag

de **solex-_-3800luxe** » 13 Déc 2009, 14:47

Je pensais a ca, si je me fait un joint pour que mon roulement soit moins avancé sur le vilo ca pourrait marcher?
Je touche pas au roulement il marche tres bien quand je le fais tourner a la main...

de **SOLEXGUMP** » 13 Déc 2009, 14:49

est que c'est pas l'alésage dans la platine d'allumage qui a été usiné trop petit et qui vient frotter sur l'axe du vilo ?

c'est bizard ton histoire, t'es vraiment pété d'enmerdes!

Parfois, il faut faire appel à un pote car avoir le nez dans les pbs , on ne voit pas forcément tout.

a+

de **harrondo** » 13 Déc 2009, 14:49

le probleme ne vient pas du roulement.enleve le roulement de la platine completement.ensuite remet le dedan mais a peine, juste pour le guider. ensuite remet le roulement/ platine sur ton vilo et monte la platine avec des vis longues et sert chacune des vis au fur et a mesure. fais ca, je pense ca sera bon :wink:

de **solex-_-3800luxe** » 13 Déc 2009, 16:09

[quote="SOLEXGUMP"]c'est bizard ton histoire, t'es vraiment pété d'enmerdes!quote]

Oh oui j'ai que des enmerdes ca me soul bien!!
Je vais bien regarder ca pendant les vacances de noél...
Le probléme c'est que je connais personne dans mon coin ( a cote du Touquet) pour me venir en aide
Quand je fais tourner le roulement dans le vide il marche nikel mais une fois en place sur le vilo rien de va...pour moi c'est un probléme de pression exercé par mon vilo sur le roulement.
Je vais regarder pour monter mon allumage plus loing (environ 1mm) pour voir si le roulement se libére...

de **r4gt kanotix** » 13 Déc 2009, 16:12

faut peut etre reprendre ta platine coter roulement :!:

sur ma platine , mon roulement est monter " libre " et se vois de l exterieur , j avais eu ce probleme et depuis tout va bien .

de **harrondo** » 13 Déc 2009, 16:12

fais comme je te dit :roll:

de **solex-_-3800luxe** » 13 Déc 2009, 17:35

Pour sortir le roulement dans les régles de l'art je fais ca comment?

de **Clefd'treize** » 13 Déc 2009, 17:38

Avec un arrache-roulement.

de **SOLEXGUMP** » 13 Déc 2009, 17:59

+1 les demontage et remontage à "bricoleur du dimanche" vont pas t'aider.

tu peux trouver des arraches roulement sur des sites spécialisés en pièce solex

a+

de **gus37** » 13 Déc 2009, 18:31

oui regarde les truc de base

soit le roulement vient s'appuyer sur le filetage du vilo ou le galet se vis

soit le milieu de ta platine est trop petit et ton vilo touche donc l'enleve ton roulement et met ta platine en place pour voir si tous se mets bien

soit tu a pas mit le bon vilo ( 2200 ou 3800 ??)

pour ton roulement pour l'extraire tu fait 2 trou de chaque coté de ton roulement sur la platine coté allumage et avec un chasse goupille tu pourra l'extraire

fais aussi comme a dit gump met de la craie sur tout le bout de ton vilo et monte l'ensemble tu vera jusqu'ou ton cone va

c'est tout simple

de **solex-_-3800luxe** » 13 Déc 2009, 20:04

J'adore le "c'est tout simple" :cheer:

de **solex-_-3800luxe** » 13 Déc 2009, 20:36

http://www.forum-auto.com/uploads/20051 ... rrache.jpg

J'ai ce type d'arrache roulement...
Il en faut un comment?

de **SOLEXGUMP** » 13 Déc 2009, 20:50

pour un solex, ce type d'arrache est bien seulement pour retirer la platine d'allumage SANS le roulement.

Pour retirer le roulement il faut ça :

http://www.lesolex.com/catalogue_detail ... ce_id=7729

a+

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