Competition Solex et courses de Solex

Bonjour à tous Fred 35ans je possède plusieurs solex dont un 5000 récalcitrant. Après lui avoir remplacé bougie son fil condo tous les joints dont le spi les roulements il a toujours de la peine. J'ai un Tum 80A 6.5 j'ai agrandi sous l'axe du piston les lumières vers le haut et le bas fait une découpe en bas à gauche pour l'échappement. Voila malgré tout cela on sent qu'il pêche autant dans les montées que dans les descente je suis max à 38 et en moyenne 21. J'ai dans l'idée de récupérer un autre carbu et réalésé à 8. Je ne sais pas si vous avez des pistes à me fournir mais je suis preneur. Je ne veux pas non plus en faire une bête de course...
Merci pour vos retours

Si je puis me permettre...tu perds ton temps à essayer "d'améliorer" les perfs sur un moteur dont l'état est douteux. Une révision complète suffirait à rouler à 35km/h (environ) sur le plat.
Le B-A-BA? soigner l'allumage, l'étanchéité du moteur (spi et plans de joints sans fuites, segmentation, état du piston), roulements neufs, , décalaminage du pôt etc...bon courage!

j'ai déjà fait tout celà en faite j'ai déjà remonté plusieurs moteurs mais celui-ci est plus récalcitrant. Je n'ai pas de fuite, plan de joint OK, allumage bien calé....

Y a forcément une pièce mal monté ou user pour qu’il se traîne

surement mais je ne trouve pas j'ai remplacé pas mal de chose, demain je redémonte, revérifie et puis bah on verra....

Fais des photos

FREDGZ11 a écrit:fait une découpe en bas à gauche pour l'échappement

?????

Lulu a écrit:Fais des photos

FREDGZ11 a écrit:fait une découpe en bas à gauche pour l'échappement

?????

je suppose que c'est plutôt pour l'admission...