Competition Solex et courses de Solex

Komencanto a écrit:Salut,

J'ai pas le niveau technique des autres sur le forum mais les personnes du centre de meca de l'insa mon parlé d'un prof qui avait fait un solex pour son fils et il avait sur son allumage installer une deuxieme lame ressort sur son rupteur pour que lorsque ton solex monte dans les tour ils puissent revenir vite en place. Apres j'ai jamais été demander au prof en question mais si ça t'intéresse je vais aller lui demander la semaine pro

Antoine

c'est inutile, t’embêtes pas avec ça.

Merci pour vos réponses
Doublé le ressort de rappel je connaissais
Mais ma question porté plus sur un système électronique (un arduino et un transistor) qui permet de faire varier l'avance de l'allumage
On utilise le rupture pour déclencher l'allumage à bas régime (évite de mettre un autre capteur) puis plus il prend de tours et plus l'avance se réduit
Le gain de puissance devrait être bon à tout le régime !
Mais dans le règlement du rns rien n'est interdite (juste les volants sans élètes) du coup je voulais savoir pour éviter d'être hors règlement

pour moi, cela serait considéré comme de l ajout de matiere

Clairement oui.

Tu peux mettre un allumage électronique Solex (rarissime) ou Hongdu (allumage de Black'n'roll), ils ont une avance variable il paraît.
La différence de perf n'est pas flagrante.

du coup je laisse tomber le projet avance variable
j'ai usiné 2 culasse et 2 piston
- une a 18 et le piston a 14
- l'autre a 17 et le piston a 14 la aussi
il me reste a élargir encore plus les transfères latéraux et ergoter les pistons
et je pourrais remonter les 2 moteurs

bonjour
du coup j'ai remonter un moteur sur les 2, il est en fin de rodage
je m'occupe de l'autre demain aprem
voila voila
on verra ce que sa donnera au rock n solex

merci pour vos réponses
cordialement

alexdu86 a écrit:du coup je laisse tomber le projet avance variable
j'ai usiné 2 culasse et 2 piston
- une a 18 et le piston a 14
- l'autre a 17 et le piston a 14 la aussi
il me reste a élargir encore plus les transfères latéraux et ergoter les pistons
et je pourrais remonter les 2 moteurs

tu as usiné quoi sur le piston ?
Je ne vois pas a quoi correspond tes dimensions ? 18 14 .. ?

salut
j'ai usiné la tete du piston pour que la zone de squish soit optimal