Competition Solex et courses de Solex

donc si je suis ton raisonement ( comme au reglement rns )les boules de levier ne sont plus obligatoires sur les proto sp et electrique puisque l annexe stipule juste libres


d ailleurs toutes les categories sont indiquées dans l annexe : Guidon et poignées libres largeur minimum 450mm, maximum 750mm

Ah, pourquoi ?
Est-ce que dans les clauses générales tu lis "Sauf cas précisés dans les annexes, les poignées de frein devront être boulées" ?
Moi je vois juste "Les poignées de frein devront être boulées"

tout comme l echappement :
Sauf cas précisés dans les annexes, les machines et pièces utilisées seront de type Vélo
Solex à moteur sur la roue avant et entraînement par galet (
tous
modèles
). Les pièces de
re-fabrication en grande série disponibles ou ayant été disponibles sur le marché de la pièce
d'origine
de Solex sont autorisées (
cylindre fonte uniquement sauf Super Proto). Les pièces
peuvent subir des modifications
dans le cadre du présent règlement. Le panachage de
pièces entre les différents types est autorisé. Pour les détails de la réglementati
on technique
de chaque catégorie, se référer aux annexes.

mais dans la partie annexe les leviers sont libres alors que rien n est stipulé sur le tube d echapement c est donc que le tube doit etre d origine

je te cite ( ton interpretation pas la mienne ) "L'annexe prend le dessus sur la clause générale " donc comme les leviers sont libres dans l annexe pas besoin qu il soit boulés meme un fer a béton si tu veut !

ca me rappele un post sur le forum rns pour les cylindres proto

ca s appelle de l interpretation de reglement en fonction des points qui arrange le preparateur ca


et j en passe d autres

Euuuh non, ça s'appelle une lecture rigoureuse.

D'un côté tu as :
"Sauf cas précisés dans les annexes, les machines et pièces utilisées seront de type Vélosolex"
Et en annexe :
"Le pot sera constitué d'un tube de 16 maxi"
C'est un cas précisé dans les annexes, donc ça ne rentre pas dans le champ des pièces devant être de type Vélosolex. (Le terme "Sauf" est assez clair)

Et d'un autre côté tu as :
"Les poignées de frein devront être boulées"
Et en annexe... mais on s'en fout de l'annexe, qui parle de l'annexe ? Il n'y a pas de "sauf cas machin" ici. Les poignées devront être boulées, point.

Je suis rasuré j'ai exactement la même façon de lire le reglement que toi LULU

[quote="Laugic.bzh"][quote="KERDANIEL"][quote="StefTeam"][quote="KERDANIEL"


Merci pour ton amitié mais excuses j'ai du mal avec les pseudos, c'est BRUNO?

Laugic.bzh a écrit:

KERDANIEL a écrit:

StefTeam a écrit:[quote="KERDANIEL"


Merci pour ton amitié mais excuses j'ai du mal avec les pseudos, c'est BRUNO?

C'est Laurent

C'est Laurent [/quote]

Ah oui LAURENT bien sûr! LAUGIC c'est logique!
Toutes mes amitiés en espérant te revoir bientôt.
DAN

salut ,petite lecture du reglement 2019 , les silencieux du commerce n ont pas ete validé par la commission pour les origines oa?

Dans le règlement en Origine il est préciser à la fin: Se terminant par un silencieux d'origine dont le tube de fuite pourra être remplacé.
Remplacé, cela veux t'il dire qu'il peut être remplacer par un tube d'un diamètre libre mais qu'il doit conserver l'emplacement de celui d'origine?

Oui c’est en partie ce que ça veut dire
Tu peux mettre un diamètre plus gros que celui d’origine ( ne te fait pas avoir comme moi, j’ai mis 16 comme le reste du pot et du coup ça fait trop de bruit au contrôle sonomètre).
Cela peut éventuellement dire que tu garde l’emplacement d’origine ou pas .
Je n’ai pas testé la réaction de mes collègues contrôleurs en tentant plusieurs sorties

Pascal à Raison,

un gros tube de fuite a pour conséquence d'augmenter significativement le bruit lors du contrôle sonomètre.
et sans doute aussi en course.

Avec la poussée "Ecologiste" ambiante , il vaut donc mieux éviter de type de prépa
si on ne veut pas voir de nouvelles portes se fermer à notre discipline.

Perso je pense qu'en plus ça n'améliore pas les perfs.

j ai un doute concernant la comprehension ... on parle du tube de fuite pas du tube principal ! juste le tube en sortie du silencieux !!

Donc en gros en tube de fuite on met ce qu'on veut où on veut du moment qu'on ne dépasse pas la limite sonore autorisée?

mgsolex a écrit:j ai un doute concernant la comprehension ... on parle du tube de fuite pas du tube principal ! juste le tube en sortie du silencieux !!

oui c'est ca