allumage motoplat rotor externe

[harrondo]

a tous
le promo avance petit a petit, aujourd'hui nous avons monté notre cylindre 5 transferts avec culasse bien travaillé
le seul hic, c'est notre allumage puisque celui d'origine ne nous plait plus, nous avons monté le motoplat externe mais, comment le régler? merci de vos conseils, idées, photos etc
Hadrien, Team SRT94

[steph]

y a pas plus simple...encore faut t il reussir a l'expliquer
tu determines ta valeur de reglage(1,2 a 2mm)
tu mets le piston au pmh,tu mets ta pige de calage a zero,tu tournes le moteur en sens inverse de marche.tu introduits un foret de 2mm dans le rotor,et tu place celui ci en face de la bobine du stator qui a egallement le petit trou de 2mm.tu remonte le piston jusqu'a ta valeur de reglage ou en butée sur la pige(bien entendue avant le pmh
si tu n'as pas de pige tu peux le regler a la jauge de profondeur,reglet,disque gradué,rapporteur,comparateur......
j'ai calé le mien cette aprem

[philou]

J'ai trouvé se tuto en fouinant sur le net, l'idée n'est pas conne.

C'est sure que 'lon est loin de la précision obtenue avec le matériel adéquat mais sa peut dépanner pas mal de personne

http://www.ventilxp.com/forumv2/viewtopic.php?t=2875

[r4gt kanotix]

:salut:
y a pas plus simple...encore faut t il reussir a l'expliquer
tu determines ta valeur de reglage(1,2 a 2mm)
tu mets le piston au pmh,tu mets ta pige de calage a zero,tu tournes le moteur en sens inverse de marche.tu introduits un foret de 2mm dans le rotor,et tu place celui ci en face de la bobine du stator qui a egallement le petit trou de 2mm.tu remonte le piston jusqu'a ta valeur de reglage ou en butée sur la pige(bien entendue avant le pmh
si tu n'as pas de pige tu peux le regler a la jauge de profondeur,reglet,disque gradué,rapporteur,comparateur......
j'ai calé le mien cette aprem

+ 1 , seul la version interne est different puisqu il y a des reperes a mettre en face un fois le calage obtenu .

[harrondo]