Competition Solex et courses de Solex

Essais et comparaison dès que mon solex tournera (d'ici environ un mois).

Vous en pensez quoi ?

c'est une bielle qui vient de quel moteur?
car a la tete de bielle a une bague et non un roulement a aiguilles?
sinon beucoup vont dire que ca a fragilisé ta bielle de faire des trous dedans
tu nous diras si ca tiens

je n'arrive pas a voir les photos
ah si enfaite c'est bon

bhen pour moi polissage et zou !!! sa sert a rien !!
voir j uste faire un desequilibrage et la rendre plus fragile ....
thierry

+1, je suis d'accord avec SOLEXPROMO.

a+

PS : c'est une bielle de solex 1700.

je ne pense pas que la perte de poid sur la bielle soit vraiement l'endroit le plus déterminent sur un moteur:roll: (je peux me tromper )et en plus le risque de casse va ètre de plus en plus grand
blacksheep.

+2 , ca tiendrat pas a 6000 / 7500 tr/mn a cause de la partie en bronze , j ai deja donner pour cette c.......e , cage a aiguille sans mettre des trou comme tu l as fait , faut faire simple et solide ( voir efficace )

bonjours peut on mettre un autre bielle que celle d origine en OA?

merci

Non, mis tu peux monter des roulement à aiguilles non jointives à cage acier :

INA HK 1412 pour la tête de bielle (un calage est nécessaires car la cage à aiguilles d'origine fait 13 mm de large) et INA HK 1212 pour le pied de bielle.


a+

merci solexgump et comment tu cale la cage a aigui

Il faut :

2 rondelles de maneton de bielle
1 bague de maneton.

En rectification, réduire l'épaisseur d'une rondelle de telle façon à ce qu'elle fasse 0.5 mm.

Toujours en rectifications, réduire la longueur de la bague de maneton à 12 mm 0.1/+0.2.

pour le montage sur le maneton :

1 : rondelle 0.5mm
2 : bague de maneton de 12mm
3 : bielle
4 : rondelle maneton d'épaisseur d'origine
5 : écrou de serrage.

A+

et avec sa on peut faire monter le vilo a combien de tours ??

déjà avec mes roulements d'origine (à aiguilles jointives) , ça tient 11000 tr/min.

mais le principal est d'avoir une très bonne huile.

le INA HK 1412 est donné en vitesse limite sous lubrification à l'huile à 29000 tr/min, alors que celui à aiguilles jointives à 21500 tr/min.

a+

C'est la bielle d'origine de mon 3300 ; je ne voulais pas "abimer" une bielle utile. J'ai fait ça sur une bielle en laiton pour voir ce que ça donnait.

Pour ce qui est de la diminution de masse, elle est minime, j'avais pensé préserver ainsi le maneton du vilo mais bon... C'est insinifiant sur la balance de cuisine.

Un truc auquel je n'avais pas pensé ; c'est les turbulences engendrées sur les flux par les trous.

Enfin, je verrais bien par les essais.

Pour ce qui est de la fragiliser, la bielle travaille en translation.