Competition Solex et courses de Solex

Bonjour,

Le changement du roulement du vilebrequin nécessite-il beaucoup d'expérience en mécanique ? On n'a entendu que le remplacement de cette pièce n'était pas très aisé

Merci d'avance et bon RNS à ceux qui sont sur place en ce moment !

avant tout cela névessite que du bon sens.

C'est à dire proscrire le marteau, prévilégier le maillet en buis, puis jouer sur les dilatations pour le remontage.

1- démonter entière ment le moteur pour qu'il ne reste plus que le vilo+carter.
2- déssertir le roulement avec un petit tourne vis plat et un petit marteau.
3- extraire (à défaut d'avoir une presse), l'ensemble vilo+ rouelment du carter avec le maillet en buis.
4- chauffer le roulement, puis se mettre en pappui sur celui cu sur deux mors de l'étau, puis extraire le vilo du roulement avec le maillet en buis.
5- Au remontage : placer le vilo dans le congélateur pendant 2h et le roulement SKF 6203 2RSH au four à 70° pendant 1h.
6- retirer le vilo du congélateur et immédiatement retirer le roulement du four, et enmancher dans la foulé le rouelment sur le vilo, si il n'est pas mis à fond, utiliser un tube pour prendre appui sur la bague intérieure du rouelement et s'aider du maillet en buis pour terminer l'opération.
7- Nettoyer à fond et dégraisser le car, surtout dégraisser l'alésage du logement de rouelment dans le carter avec du dégraissant pour plaquettes de frein.
8-dégraisser la bague extérieure du rouelment avec le dégraissant pour plaquettes de frein.
9- remettre la bague en acier au fond du logement du roulement dans le carter.
10- étaler un peu de scellrouelment (loctite ?? je ne me souviuens plus du n° )dans l'alésage et sur la bague extérieure du roulement.
11- enmancher l'ensemble vilo rouelement dans le carter.
12- ressertir le roulement avec un petit chasse goupille et un petit marteau.
13- attendre 24 h pour remonter le reste du moteur.

A+

648 blocpresse

Merci de vos réponses !

pour démonté un vilo solex , le coup du four marche tres bien . beaucoup utilisent cette technique .
je preconise moi perso 24h le vilo au congel a l avance , quand tu le remet dans le roulement il rentre tout seul ,sans coup fremir ..
faire en dilatation ( chaleur) premet de ne pas arraché t es cotes portée de roulement .
le plus dur et de ne pas ce trouvé dans la cuisine avec les mamans en meme tant elles aiment pas bien cela , j appelle ce moment (méca cuisine) ... ^
titi

j'ai déjà raconter cette histoire, mais pour le fun je la rappelle :

un jour, j'ai mis un pot de solex d'origine à décalaminer dans le four de la cuisine, je me suis fais arracher la tronche par ma femme, car la fumée avait envahie la maison .On s'est cogné 15 jours d'odeur de solex dans la baraque, qu'est ce que j'ai pu être con !

salut solexgump ,

Non ce n'est pas compliqué a changé si tu as un minimum d'outils pour le faire et de la patience ,compte une bonne heure pour realisé le changement des 2 roulements ( demontage et remontage )
Si tu as des questions sur le demontage ou le remontage n'hésite pas

a+

wr

rebonjour,

desolé solexgump je t'ai confondu avec grain'galet

a+

wr

wr_426f a écrit:rebonjour,

desolé solexgump je t'ai confondu avec grain'galet

a+

wr

je me disais aussi que c'étais bizare que solexgump ne sache pas démonter le roulement

c'est pas grave, je me suis également douté que se n'était pas spécialement pour moi, d'ailleurs je recommande plusieurs avis car je suis comme tout le monde je n'ai pas la science infuse.

a+

moi pour sortir l'ensemble roulement vilo du carter je met un tube sur le vilo jusqu'a la bague intérieur du roulement

t'utilises pas la disqueuse?

Jean-C a écrit:t'utilises pas la disqueuse?

je ne sais pas pourquoi mais je m'attendai a ce que tu poste après moi

bah comme je suis interdit de garage, je compense...

salut,est il possible de monter le roulement de vilbrequin dans le carter et ensuite sur l'arbre ou il faut le faire dans l'autre sens, comme il est dit plus haut???? merci