Competition Solex et courses de Solex

la ,, tu cherches les problemes riri ,,sa va fusé!!!

titi

C'est du solide c bêtes la?

est surtout et t il au réglement promo ?
je le crois pas ...

peut toujours se renseigner...

titi

solexpromo5823 a écrit:est surtout et t il au réglement promo ?
je le crois pas ...

peut toujours se renseigner...

titi

il est tout comme un vilebrequin chinois ou hongrois

règlement a écrit: Les pièces de re-fabrication en grande série disponibles ou ayant été disponibles sur le marché de la pièce de Solex sont autorisées

Pas simple,
une refabrication est une sorte de "copie à l'identique" ou presque
de quelque chose ayant existé.

et la on peut lire :

www.solex-parts.com a écrit:New homemade crankshaft. Has more pulling power, almost no relapse when the wind is slightly faster and has a good balance. Is suitable for the Solex 3800.

1) Qu'il s'agit d'un "nouveau" vilo "maison"
2) qu'il donne plus de couple permettant au solex de ne pas perdre de vitesse quand on a le vent dans le nez

Donc c'est clairement pas une refabrication




Après si plus aucune autre pièce n'était disponible sur le marché je pense qu'un débat sur le sujet
ne serait peut être pas inutile mais pour l'instant ce n'est pas le cas

ha ben si vous l'dites Ô grand prêtre because y dont speak english very well

shadocs a écrit:

règlement a écrit: Les pièces de re-fabrication en grande série disponibles ou ayant été disponibles sur le marché de la pièce de Solex sont autorisées

Pas simple,
une refabrication est une sorte de "copie à l'identique" ou presque
de quelque chose ayant existé.

Un galet de 3800 en 45mm par exemple ?

shadocs a écrit:

www.solex-parts.com a écrit:New homemade crankshaft. Has more pulling power, almost no relapse when the wind is slightly faster and has a good balance. Is suitable for the Solex 3800.

1) Qu'il s'agit d'un "nouveau" vilo "maison"
2) qu'il donne plus de couple permettant au solex de ne pas perdre de vitesse quand on a le vent dans le nez
Donc c'est clairement pas une refabrication

Il faudrait déjà voir si ces arguments publicitaires se traduisent par de réelles différences au niveau des cotes (excentration du maneton notamment).

Lulu a écrit:Il faudrait déjà voir si ces arguments publicitaires se traduisent par de réelles différences au niveau des cotes (excentration du maneton notamment).

Si le maneton n'est pas excentré de la même manière, on change la course, ce qui est interdit par le réglement ! Ceci dit, un solex longue course ça peut être drôle !

Lulu a écrit: Un galet de 3800 en 45mm par exemple ?

t'es pas sympa lulu, y en a eu 1 3800 avec un galet de 45, tout le monde l'a vue, mais personne ne se souviens ou et ne trouve de preuve

j'ai vu un 3800 avec un galet 'd'origine' de 48 si mes souvenirs sont bon en course

non mais bientôt on va nous sortir qu'un solex et exposé dans un musée, avec des transferts extérieur, une boite à clapet, un pot de détente, et une culasse à plot, que c’était une série limité.....

Team TDC a écrit:

Lulu a écrit: Un galet de 3800 en 45mm par exemple ?

t'es pas sympa lulu, y en a eu 1 3800 avec un galet de 45, tout le monde l'a vue, mais personne ne se souviens ou et ne trouve de preuve

le galet de type 3800 en 45 a existé mais sur les tous premiers 5000 pas sur les 3800 il y a meme eu des galet de type 3800 en diametre 38 d origine ( et pas usés ) montés sur les microns
voila pour l histoire des galets ce qui na rien d un mythe !!

mgsolex a écrit:

Team TDC a écrit:

Lulu a écrit: Un galet de 3800 en 45mm par exemple ?

t'es pas sympa lulu, y en a eu 1 3800 avec un galet de 45, tout le monde l'a vue, mais personne ne se souviens ou et ne trouve de preuve

le galet de type 3800 en 45 a existé mais sur les tous premiers 5000 pas sur les 3800 il y a meme eu des galet de type 3800 en diametre 38 d origine ( et pas usés ) montés sur les microns
voila pour l histoire des galets ce qui na rien d un mythe !!

Preuve?