Competition Solex et courses de Solex

Venu en spectateur à cette course afin que le virus reprenne (ça a marché ), j'ai trouvé le circuit vraiment bien depuis le bas côté de la piste. ça roulait très très vite et le spectacle au dos d'âne après la chicane était impressionnant pour ceux qui passaient les plus vite. Nouvelle catégorie "Les flying Solex"

Bravo aux différents vainqueurs et à l'organisation !

Y'a plus qu'a passer du temps à l'atelier pour s'y inscrire l'an prochain.

une course au top

Y a pas de feuille de classement ?

Un Très bon et Moyen bon dimanche à St léon pour la SOR team sur le le SP #85 (celui qui vole juste au dessus). Pour la 2eme année de cette épreuve d’endurance on remercie le Solex Club St Léon qui c’est démené comme d’habitude pour organiser cette course excellente (Enfin vu le nombre qui sont c’est facile pour eux… ).
Pour le très bon, ça à commencé aux essais, Benoit nous pète un 4ème temps sur la grille ce qui étonna pas mal le père JY. Je prends le départ, moyen, mais rattrape assez vite les poids plumes qui m’avaient déposé sur la grille. Le solex marche super bien avec des pointes jamais vu, le travail commence à payer. Je me tape la boure avec le 46 pendant une heure, du coup on est 3ème au général. On est aux anges, Benoit prend le relais et passe 2ème en gardant la place pendant 1 heure. Tout ce passe nickel jusqu’à la 4ème heure on est 2 avec 1 tour d’avance sur le 3ème. Et là c’est le drame, on revoit plus passé Benoit… une bougie qui à fondue ou le goujon de cylindre qui à pété, toujours est il que le piston à eu chaud du coup obligé de changer de moteur. On repart mais avec un petit galet et vu le circuit le moteur n’a pas tenu 1 heure, à plus de 15000 c'était prévisible, snif snif. Plus qu’a plier le stand mais quel bonheur d’avoir pu tâter le haut du classement.
Merci une fois de plus au Club de St Léon.
La prochaine à St Christophe .

Superbe course superbe circuit superbe orga
LesTerreal impressionnants et fiable de surcroît
De très beaux challengers comme le 46,le 9 ou le 85 qui m'ont impressionné aussi
Mon sox a été nickel et sa parfaite fiabilité nous a amené à la 2e place et ça avec 2 pneus en 6 heures!
Faut il tout changer pour essayer de suivre LesTerreal et risquer de perdre ce magnifique équilibre ?
Mon frère Ricky fait aussi une splendide course avec 103 km/h avec un galet de 44 et complété le podium
On se voit tous à Escource pour la finale
Un petit mot pour le tram Becker hyper performants mais que de soucis !! Il faut trouver votre machine marche trop bien !!!

J'ai écouté Ricki pour le moteur et il y en a un de fait RDV à St Christophe et Ancenis le lendemain

Salut. je remercie cedric pour un grand moment de plaisir sur le 46. Paré pour jouer le podium voire la 2eme place quelques petits soucis nous relegue 11eme. après une remontée fantastique on se retrouve 4 a la lutte avec Ricky. nous echouons au pied du podium pour 1mn. Bilan: beau circuit, belle organisation, Terreal intouchable pour l' instant tant pilotes que machine et merci a patrice et son equipe. Dans pas longtemps on sera devant....
A+

Résultat de la course: A essayer de rattraper ces DIABLES de Ricky et KE², poutre du cadre fissuré..... Ça m'apprendra à jouer les Fangio. Rendez-vous à Escources et pour toutes ces belles courses

Merci aux organisateurs pour cette superbe épreuve.

Nous avons pas mal galéré (comme d' ab) mais appris encore beaucoup et on devrait y arriver. Nous avons réussi à faire quelques tours qui semblent prometteurs.

A ce propos merci à JC et Antoine pour le coup de main dans les stands, vraiment sympa. Cela fait chaud au coeur, sans blague !

Rendez-vous à Escource

Un retour sur cette incontournable date de l’année. C’est simple, tout y est top !

Arrivé le soir avec deux handicaps, (quand vous voyagez avec un Momoy et un Wil comment peut-il en être autrement ), Nous arrivons à l’heure où tout le monde a déjà commencé à s’attabler depuis quelques temps. Je croise Sébastien mon copilote du lendemain(depuis le temps qu’on avait évoquer de faire une course ensemble), puis soirée poto solex bien sympathique à faire un peu de théorie méca solex ! Dodo bien mérité, à peine tombé à l’horizontale, les handicaps jouent une symphonie solex en concert, à l’étage du dessous je mettrai plus de temps à m’endormir. Réveil le lendemain 7H15 debout les deux autres loulous mettront une bonne heure de plus avant d’émerger. Petit tour du circuit en Iveco benne histoire de filer un coup de main pour la mise en place des round-ballers sur le circuit, inscription, puis tout doucement les essais se profilent. Seb part pour une petite série, je prends place, un tour de lancement, un tour lancé, un tour de décélération me suffisent pour me faire une idée de cette extraordinaire machine qu’est le 25 de Patrice Becker.

Petit tour dans le paddock, affinage de carbu sur le promo 66 et nous voilà prêt à partir. Je m’installe sur la grille, quatrième ligne en rapport avec le chrono pépère que j’ai fait aux essais. Départ, et là je mesure le potentiel de ce super proto, j’avale les 3 lignes qui sont devant pour me retrouver P2, à l’aspi derrière le 10 mais je ne peux la tenir. J’avale les trois quarts de la ligne droite dans cette position avant de me faire déboiter des deux cotés par 5 machines en même temps. Hélas, nous manquons cruellement de vitesses de pointe en rendant un bon 10-15 km/h aux autres. En fait nous atteignons notre Vmax hyper rapidement pour plafonner longtemps ensuite. Qu’importe, nous trouverons notre terrain de jeu dans la montée, la furie de ce moteur étant capable de déposer tout ce qui bouge autour, c’est impressionnant ! J’ai ainsi vite compris les prestations de Patrice à Ancenis et Capbreton pour les dernières sorties de ce super proto. Un circuit court sied à merveille à un tel engin, maniable, précis à l’accélération démoniaque, ou il faut quand même de la vigilance à la remise des gaz sur l’angle tant ça tracte et burne. De plus l’ami Patrice sait régler aux petits oignons, aucune fausse note de carburation, le moteur est plein partout et super agréable. De quoi rêver d’être à Parsac, Plessé, Capbreton, Ancenis… Véritablement, le 25 est encore dans le coup mais à St Léon, les lignes droites sont justes trop longues. Mon relais s’effectue sans risque, je refile la machine à Seb en étant 5ème. Il va effectuer un relais sans soucis pour me repasser le guidon en 8ème position. A la reprise je note juste une impression, celle de monter la cote moins rapidement. Puis après quelque tour un trou en sortie de virage, un collier de manchon de carbu s’est satellisé, je rentre en graissant un peu de temps en temps. Arret au stand, collier en place, c’est repartit, ligne droite freinage, remise des gaz sur l’angle et… fin le moteur se tait. Un bruit non souhaité a fait son apparition, un roulement de bielle a décidé de l’issue de notre course. Fin de la belle histoire, nous étions 7ème… Retour en poussant, notre belle aventure aura durée 2H30 de pur bonheur !

Ensuite ce sera stand et un moment de plaisir avec Davis et Norbert à mettre le doigt sur le problème du 32 pour qu’il puisse enfin prendre part à la course. Je tairai le souci trouvé et la salade de pièce de carbu pour en faire un engin qui tourne afin qu’ils puissent prendre un peu part à la manif !

Remballage, remise des prix, refaire un petit monde du solex puis retour au bercail avec mes deux handicaps de la veille et une bonne dose de bonheur, c’est tellement bon

Un grand à Patrice et un bisou sur le caillou pour le prêt de sa fabuleuse machine, sa confiance, son accueil sous la tonnelle des origines family accompagné de tous les solexeurs St Léonais, merci à Sébastien mon cop du jour, un merci à tout St Léon pour leur travail, implication pour l’orga de la course sous la baguette de maitre Patrice, vous assurez comme des chefs !
D’ores et déjà, je note 2018 au calendrier !

Norbert.D a écrit:A ce propos merci à JC et Antoine pour le coup de main dans les stands, vraiment sympa. Cela fait chaud au coeur, sans blague !

Ce fut un réel plaisir! Ca vous a permis de tourner un peu et tu as raison, ces quelques tours furent prometteurs, la connaissance du circuit venant, le chrono descendait régulièrement.

Je ne doute pas un instant, vous allez y arriver et réussir!

Bravo a toute l équipe de st Léon et ses bénévoles

vous tous,
je tenais,

A l’issue de cette seconde édition des 6 heures solex qui vient de se dérouler le week-end dernier à Saint-Léon, moi et l’ensemble des membres du Saint Léon Solex Club tenons à adresser de nombreux remerciements :

-Remerciement a l’ensemble des participants : du plus jeune au plus vieux, des plus proche au plus loin, 5 catégories, 28 machines, 64 pilotes, ont pris le départ de cette seconde édition, qui par leur présence ont fait de cette manifestation une réussite : c’est encore un signe d’encouragement pour nous tous.

Nous soulignons les performances des plus jeunes, Sandy, Lucas, Baptiste et Meram dans la catégorie origine qui ont inscrit leurs noms sur cette épreuve, bravo.

-Remerciement à la municipalité de Saint-Léon qui nous a permis d’accueillir nos amis participants.

-Remerciement a tous les intervenants pour les autorisations diverses, la logistique, nos partenaires, les secours, les signaleurs, le chronométrage et notre fédération UFOLEP.

-Remerciement à l’ensemble des bénévoles dévoués qui ont œuvré à la réussite de cette seconde édition.

-Remerciement aux photographes, journalistes, reporters et radio locale qui nous ont assuré la couverture médiatique.

-Remerciement à la population locale, pour avoir accepté la gêne temporaire occasionnée (restriction de stationnement, de circulation, …) pour les encouragements adressés aux participants et l’équipe organisatrice.

Face à ce succès, nous vous donnons rendez-vous en 2018.
Patrice BECKER