Competition Solex et courses de Solex

post ouvert ..........

pépé

Année à oublier pour la team CAT.....
À part l'ambiance les potes et surtout les premiers tours
Et bien on oubli le reste surtout les casses de ces deux vilo dont un 1h30 de roulage...

Encore félicitations à tous et aux vainqueurs de chaques catégories et à l'organisation même si cette année a été mouvementé

Félicitations au comité des fêtes de nouziers et à tous les bénévoles

Bonjour,
Petit message pour les modérateurs, est-il possible d'ouvrir une rubrique Nouziers dans la Galerie photos?
J'en ai quelques une à déposer.

C'est fait

Vidéo du départ ci-dessous:
https://youtu.be/P9UAZ2VBD58

Beau départ Kéké.

merci à l'orga, direction de course, bénévoles et d avoir laissé les douches ouvertes le dimanche soir
Merci pour cette sage décision prise dans la nuit de samedi à dimanche

Pour nous un moteur fiable en version 100% RNS qui se fait déboiter le derrière par des OA 8800 trs max en ligne droite mais bon il a roulé et nous a pas posé de problèmes juste un manchon de carbu sectionné et surtout la fourche qui s en va 1h15 avant la fin de la course sans bobo pour le pilote qui était plus qu au ralenti



merci pour cette super bonne ambiance dans les stands, mes potos de solex iroise et mes 2 pilotes

l'année prochain on remet le couvert

micka

:salut :
J’y vais de mon résumé.
Arrivé samedi matin avec le solex prêt ainsi que les 2 moteurs.
Les essais arrivent, je prends le solex le premier étant donné que c’est moi qui fait la prépa pour voir les réglages et là c’est la chute dès le premier tour en haut de la cote… Quelle idée de freiner en haut avec un pneu neuf et une route humide…. Merci au commissaire qui était en haut et qui a réagit avec une vitesse phénoménale pour venir me voir, rien de grave ça repart. Je rentre au stands et passe le solex à mon deuxième pilote, puis vient le tour du troisième.

17 h nous sommes classé 31ème au départ et 6ème promo. Mon pilote prend le départ, pendant le premier tours je dis à mon autre pilote que ce serait énorme si nous arrivions premier promo au premier tour et lààààà c’est ce qui se produit !! holdshot en promo. Mon premier pilote gardera la première place de la catégorie pendant les 3 premiers tours 
18h15 deuxième pilote en piste il fait un bon relais jusqu’à ce que la roue avant glisse à 75 km/h dans le premier virage du pont, s’entame une bonne glissade sur la route et un arrêt dans le fossé, carbu arraché, tour à pied, retour au stand. On court pour reprendre le plan de joint du carbu limé sur 2 mm, on refixe la cuve au fil de fer et c’est étanche ouf. Pépé nous dépanne d’un collier pour refixer le carbu, MERCI A TOI.
A mon tour de prendre mon relais, tout ce passe bien.
Reviens le tour de mon premier pilote, il fait un tour et arrêt au milieu bas de la cote..
Il rentre aux stands et on passe le moteur de secours, il repart, je démonte le moteur, piston mort et cylindre mort, les clips sont passés à travers….. un coup de honoire, remontage d’un piston usagé et d’un segment et arrêt de la course.
On repart le lendemain et à part une perte du tube de pot, le changement d’un pneu et les ravitaillements, RAS.
On fini par une 29eme place au général et une 8eme place promo, nickel pour cette 3eme course 
Révision du moteur le lundi et grosse prise d’air au rebouchage d’un transfert ainsi qu’un joint d’embase mort et un segment avec un jeu de 0.8mm c’est ça qui est bon lol

Merci à tous les organisateurs et à tous les bénévoles pour cette énorme course.

La décision difficile de suspendre la course pour ma part à été la plus juste pour la sécurité de tous.

Merci également à tout mon team pour l’intendance dans les stands.

A + sur la piste avec une gniac terrible !!!!!!!!!!!

Voici le classement général au scratch

Merci à tous les concurrents de leur présence pour cette 30e édition et nous vous donnons dès à présent rendez vous pour l'année prochaine week end de Pentecôte pour les 30 ans des 24 h. n'oublions pas que 1986 fut une 6h. hâtes de vous revoir tous. Nous nous lançons dès à présent dans la préparation de 2017....
Pour le comité des fêtes et les bénévoles

Cette année fut une première pour moi, en effet c'est la première fois, après 20 participations avec mon propre équipage, que je fais les 24 heures dans le très familial Bernique Racing #90.
Ma mission, que j'ai accepté, était de "faire" le commissaire, de prendre quelques photos et éventuellement aider au stand.
Et bien je peux dire que j'ai vécu un week-end Creusois nickel. Certes, je cherchais de temps en temps le numéro #42 sur la piste, mais rien à l'horizon ..... Mais dès que le #90 apparaissait mon coeur bâtait de nouveau.
Alors, je tenais ici à remercier mon ami Bernique et toute sa famille de m'avoir intégré dans son équipe. Mon vieux coeur a été encore mis à rude épreuve. Et quel plaisir de partager avec eux cette troisième place dans cette catégorie origine qui m'est si chère.
Merci à Juliette, Charlotte, Lynn, Tristan, Hugo, Alain et le B pour cette édition 2016.


Et pour conclure, un grand merci au Comité des Fêtes de Nouziers et ses nombreux bénévoles qui me reçoivent depuis tant d'années avec leur sourire et leur gentillesse. Je vous adore Mesdames et Messieurs. Respects à vous.
J'ai comme une envie de revenir en 2017.

tout dabord félicitations au cdf de nouziers et tous les bénévoles qui participent au bon deroulement de la course

pour notre 2 eme annee de presence dans la creuse, dans la categorie origine, au passage qui a perdu beaucoup de soldats cette annee, nous n'avons pu faire mieux, qu'un petit 57 trs, on progresse mais ce n'est pas satisfaisant, une fois de plus je reviens frustre, mais avec plein d'idees sur les points à ameliorer, et surtout l'envie de voir ce fichu drapeau à damier qui se refuse à nous, ou a cause de nous ( fil d'allumage grignoter par VM),
c'est pourquoi, apres la fatigue et la deception, je suis remonte comme une horloge, et je prepare deja l'edition 2017, pour ne plus etre que champion le vendredi soir .

au passage, si vous avez des plans des cloches de protection volant moteur, nous sommes preneur, le principe pour equilibrer un moteur, j'aimerai aussi savoir comment vous faites pour fixer vos boisseau sur le carburateur, parce que la pate à reparer ça ne fonctionne pas ( est-ce que l'on peut tarauder, mettre une vis et la percer en lieu et place du boisseau, ajout de matiere ou pas ) .

la biz a tous et à l'annee prochaine, si j'ai reussi a ne pas ecoeurer tout mon team .

TOP FUN a écrit:au passage, si vous avez des plans des cloches de protection volant moteur, nous sommes preneur, le principe pour equilibrer un moteur, j'aimerai aussi savoir comment vous faites pour fixer vos boisseau sur le carburateur, parce que la pate à reparer ça ne fonctionne pas ( est-ce que l'on peut tarauder, mettre une vis et la percer en lieu et place du boisseau, ajout de matiere ou pas ) .

la biz a tous et à l'annee prochaine, si j'ai reussi a ne pas ecoeurer tout mon team .

Cloche de protection moteur?
Pour le boisseau, soit tu garde le système de maintiens d'origine et tu remplace la vis de maintiens par une standard bien serrer, sinon moi c'est coller à la bi-composant et ca bouge pas depuis 6ans

Merci Paulo pour l'ouverture de la rubrique Nouziers dans la galerie.
Quelle est la procédure pour y insérer les photos?
de votre indulgence, je n'ai jamais fait....

Dam ensorsolex a écrit:Merci Paulo pour l'ouverture de la rubrique Nouziers dans la galerie.
Quelle est la procédure pour y insérer les photos?
de votre indulgence, je n'ai jamais fait....

Vers le haut de la galerie, tu as un bouton 'upload files'. Tu cliques dessus, tu choisis l'album Nouziers 2016, et tu cliques ensuite sur browse pour upload tes photos

Team TDC a écrit:

TOP FUN a écrit:au passage, si vous avez des plans des cloches de protection volant moteur, nous sommes preneur, le principe pour equilibrer un moteur, j'aimerai aussi savoir comment vous faites pour fixer vos boisseau sur le carburateur, parce que la pate à reparer ça ne fonctionne pas ( est-ce que l'on peut tarauder, mettre une vis et la percer en lieu et place du boisseau, ajout de matiere ou pas ) .

la biz a tous et à l'annee prochaine, si j'ai reussi a ne pas ecoeurer tout mon team .

Cloche de protection moteur?

je voulais dire renfort qui englobe le volant magnetique, surtout connaître les épaisseurs, afin de rouler en toute securité.