Competition Solex et courses de Solex

Je suis sur un projet scolaire, le but est de fabriquer un moteur de Solex.
Nous partons sur une base de peugeot 103, cependant nous sommes tous amateur.
C'est pourquoi j'aimerai trouver des plans de carter moteur, et le type de clapet à utilisé.
Toute information est bonne à prendre, d'ailleurs si vous avez des conseils à me donner pour débuter un projet comme ça je suis preneur

bonjour, j'ai des carter solex neuf a vendre si souhaitez ainsi que d'autre type de pièces.

ne pas hésiter.

Solexement

ValentinLL a écrit::salut: Je suis sur un projet scolaire, le but est de fabriquer un moteur de Solex.
Nous partons sur une base de peugeot 103, cependant nous sommes tous amateur.
C'est pourquoi j'aimerai trouver des plans de carter moteur, et le type de clapet à utilisé.
Toute information est bonne à prendre, d'ailleurs si vous avez des conseils à me donner pour débuter un projet comme ça je suis preneur

Salut,

nous sommes tous des amateurs
et tous des pilotouilleurs du dimanche .... les vrai pilotes ont d'autres opportunités

Une première question

c'est quoi ton projet :

un origine ? (accessible / facile / peu cher /idéal pour débuter ... mais peu fiable à partir d'un certain niveau de perf)

un origine amélioré ? ( plus cher que l'origine, plus compliqué mais plus fiable, perf similaires)

un promo ? (Plus complexe tout en restant accessible et restant dans un budget limité, liberté de conception du cadre)

un proto ? (comme le promo en version simple (un pot et un gros carbu en plus) mais avec la possibilité de délirer beaucoup plus .... ce qui entraine budget et technicité à la hausse, perf pouvant se rapprocher des super protos)

un super proto ? Le plus performant et qui autorise les cylindres du commerce, sans doute le meilleur compromis perf/budget

Electrique : si tu veux être un pionnier du solex nucléaire. Dans cette catégorie tout reste à construire, c'est peut être l'avenir. Pour l'instant les budgets restent très élevés à cause du cout des batteries.


voici le rêglement pour plus de détails :
http://www.cns.ufolep.org/moto/moto_a/c ... ique=10104

Les réponses à tes questions dépendent de tes choix
sinon t'es de quel coin ?

Bonsoir,

Tout d'abord merci pour la réponse,
c'est un projet pour l'iut de Nîmes,

Nous avons un atelier à disposition ainsi que des machines d'usinages ( tours, fraiseuses ) pour réaliser
certaines pièces du moteur.
Niveau budget nous avons vendu des pièces usinées, par nos propres soins pour monter une cagnotte.

Sur la mesure du possible on aimerai partir sur du super proto en gardant certaines pièces d'origines,
mais le but est d'arriver à fabriquer trois moteurs sur une base de peugeot 103 et de participer à une course .

On partirai plutôt sur quelque chose de réalisable par des novices, donc on recherchera plus le fonctionnel
que le performant.

Bonne soirée,
Solexement ( je prends le pli )

Si tu veux du fiable
- carter moteur ALU ( fait par vos petites main , pour les plans ca se trouve partout)
- Admission de derbi (5€)
- Carbu ( Polini 24 ou Tillotson HL334)
- Vilo + bielle ( soit usinage par vous meme + bielle de 85 du commerce , soit stoolex)
- Allumage ( Moryama de 51 pour commencer ) 30€
- Cylindre piston ==> moi je partirai sur du derbi airsal ( pas tres cher et sans modifs c'est un gage de fiabilité) si vous ne voulez pas de liquide ==> AIRSAL 103
- Echappement ==> doppler ER1 a adapter a votre cadre

Je suis un renard

la première chose étant le squish, qui va te permettre de faire marcher n'importe quel machine

novice