Competition Solex et courses de Solex

Clapets NSR , idem CR80 mais a 4 lamelles:
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621644726496&category1=C&category2=CAT&lang=fr

Sur un 50 à boîte les V2 sont beaucoup mieu que les V3 je peu voir pour en avoir si sa vous intéresse les V2

riritrep a écrit:Clapets NSR , idem CR80 mais a 4 lamelles:
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621644726496&category1=C&category2=CAT&lang=fr

on dirait une copie de l'italkit en moins cher
http://www.dam-sport.net/boite-a-clapet ... ition.html

en effet, ça semble etre le mème produit!
perso j'utilise les vrais nsr origine que je trouve un poil mieu encore; je crois qu'on trouve aussi quazi les memes sur 125 tdr

matthieu

Les VFORVE 3 pour SUZUKI RM100 KAWASAKI KX80/85 référence V384A (lamelles 3P411H) font 41mm de large pour 43 de hauteur au niveau de la bride, entraxe de fixation 56 x 46.

Interressant pour un PROTO:
http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/20158960/Details.aspx?newsletter=927e50aa-077e-4853-9ee7-a869b44c5452

Vhm si je me trompe pas issu des motos cross apparement ca marche bien c'est robuste made in us je crois.

question bete mais comment determiner la butee de lamelle dans le carter? hauteur de levee, direction du canal?

Salut Patrice,

Il existe une règle qui dit que la section débitante du clapet doit être comprise entre 80% et 120% de la section du carburateur.
Section débitante du clapet (en mm2)= hauteur de levée de la lamelle x largeur du clapet à sa sortie x nb de lamelles (2 en standard, 4 en vforce)
Il ne te reste plus qu'a régler tes hauteurs de butée de clapets pour tomber dans cette fourchette.

granjoie a écrit:Salut Patrice,

Il existe une règle qui dit que la section débitante du clapet doit être comprise entre 80% et 120% de la section du carburateur.
Section débitante du clapet (en mm2)= hauteur de levée de la lamelle x largeur du clapet à sa sortie x nb de lamelles (2 en standard, 4 en vforce)
Il ne te reste plus qu'a régler tes hauteurs de butée de clapets pour tomber dans cette fourchette.

merci seb!

crusty a écrit:dommage qu'ils ne soient pas vulcanisés! très joli ces clapets la! c'est quoi?

VHM ou EHR pour KTM 65 SX , compatible AM6.

Ça ressemble pas mal au conti (ou inversement), je me demande ce que ça donne en fonctionnement.