Competition Solex et courses de Solex

bonjour, nous sommes entrain de concevoir une cocotte, jusqu'à présent nous avions des goujons qui se prenaient sur l'embase, mais le refroidissement liquide perturbe la mise en place, comment faites vous pour fixer votre cylindre ???

Puits de goujon (tubes) comme ça ils sont pas dans la flotte. Les puits de goujons vont de l'embase du cylindre au plan du joint de culasse si tu veux.

aussi appelés colonnettes collées ou soudées

merci pour vos réponses, on avait déjà pensé aux puits de goujon, mais le problème c'est qu'il n'y a pas assez de place,les transferts gênent....

vert and co a écrit:merci pour vos réponses, on avait déjà pensé aux puits de goujon, mais le problème c'est qu'il n'y a pas assez de place,les transferts gênent....

et oui c'est le principal problème mais si je ne m'abuse beaucoup de proto breton ayant de bonnes perfs on des colonnettes

et beaucoup de cocottes ne mettent pas de colonnette mais juste de la pate à joint

harrondo a écrit:et beaucoup de cocottes ne mettent pas de colonnette mais juste de la pate à joint

Chuuut... C'est un secret...

les colonnettes sont selon moi quazi indispensables
mon cylindre sur base 1700 à transfert non rapportés n'en est pas pourvu
et j'ai un problème de déformation du bas de ma chemise lorsque je serre mes gougeons ...

déformation de 2 à 3 /100 tout de même ...


le prochain moteur aura des colonettes

si tu avais une vraie cocotte avec de la tole de 2 mm tout le tour et une cale de 5 mm en bas, ça ne déformerait pas au serragé.

solex166 a écrit:si tu avais une vraie cocotte avec de la tole de 2 mm tout le tour et une cale de 5 mm en bas, ça ne déformerait pas au serragé.

+1!!

Bonjour,
Avec de la colle mon pti'louuiiiss la brocante