Quelqu'un a-t-il des données précises sur les températures idéales de fonctionnement ?
Le moteur en 2005 prenait moins de 40°C à la culasse avec une pompe électrique. Cette année, on va tenter le thermo-syphon (avec prise de température dans l'eau).
J'ai lu dans la littérature que les huiles fonctionnait le mieux entre 70 et 80°C. Pourtant le cylindre n'a pas pris d'usure, pas plus que le piston à 40°C.