Competition Solex et courses de Solex

vous en pense quoi? entre 6 et 7 heure de roulage , a peine!

Il y a des marques louches au niveau de la portée du vilo sur la bague intérieure du roulement...

surchauffe du roulement?

avant de m'exprimer, envoie la photo de la bague du meneton ainsi que la photo de l'autre côté de la masselotte

c'est quoi la marque de ton roulement ?

on dirai du chinois

le roulement était monté glissant ou serrant sur le vilo ?

voila les photos

monter serre david

p....n c'est bleu sous maneton ? ou impression trompeuse de la photo

si bleu, une des causes est le frottement de la tête de bielle sur la masselotte, est ce que le bielle est bien dans l'axe du cylindre ?

photo de la ête de bielle côté masselotte STP

je suis chiant mais il faut déterminer la cause première pour remédier au problème

non c la photo, ce n'est pas bleu du tou.

la zone bleuie à l'air d'être localisé autour de l'axe du vilo, confirmes tu ?

le roulement tourne t il actuellement à la main ?

retire le roulement du carter , retire les bagues en nitrile du roulement, retire toute la graisse (de quelle couleur est elle ?), nettoie à fond à l'essence puis regarde la gueule des billes, de la cage

et roulement FAG

ouai, FAG , c'est du good

tu l'as monté comment le roulement sur le vilo ?

je demonte le roulement demain et te dit, j'ai monte le roulement a la presse, mais vraiment tranquillou, en poussant sur la bague inter.

le process est bon, c'est TOP

une merde dans le métal du vilo ?

avant de monter la bielle et le cylindre, le vilo tournait sans forcer ? défaut d'alignement carter / platine allumage ?

franchement avec tout ce que j'ai foutu dans la gueule du mien, il n'a jamais bronché, franchement pas de bol

ce qui est étrange c'est des trace bleuies au niveau de la zone de rupture