Competition Solex et courses de Solex

Oscaro vont être dévalisé

Enfin merci hevé pour la super infos, sa mérite bien une petite bière a parsac . Sauf si tu veux pas boire avec ton concurent proto d'une course

a ben si paye ton canon quant méme mdr

TOP info

c'est clair que oscaro va voir ces ventes exploser

hysox21407 a écrit:a ben si paye ton canon quant méme mdr

Comme dit mon filleul un Canon et nous filons a samedi prochain vévé

Pour info,ils sont bien ces verins, mais n ont pas les mêmes cotes de longueur et de largeur des silenblocs, ne pensez par remplacer en plug and play les renault avec ceux là.

nicosddone a écrit:Pour info,ils sont bien ces verins, mais n ont pas les mêmes cotes de longueur et de largeur des silenblocs, ne pensez par remplacer en plug and play les renault avec ceux là.

Ils sont pas plus raide que les vérins de 21 ? car nous on a laissé tombé car la poignée de civette trop dur. Ou c'est qu'on le positionne pas comme il faut le vérin , il y a t'il un sens ou une position pour qu'il soit moins dur??

Michel a écrit:

nicosddone a écrit:Pour info,ils sont bien ces verins, mais n ont pas les mêmes cotes de longueur et de largeur des silenblocs, ne pensez par remplacer en plug and play les renault avec ceux là.

Ils sont pas plus raide que les vérins de 21 ? car nous on a laissé tombé car la poignée de civette trop dur. Ou c'est qu'on le positionne pas comme il faut le vérin , il y a t'il un sens ou une position pour qu'il soit moins dur??

corps en bas , tige en haut.et ca va tres bien . ils sont plus durs dans un sens que dans l'autre

patrice22 a écrit:

Michel a écrit:

nicosddone a écrit:Pour info,ils sont bien ces verins, mais n ont pas les mêmes cotes de longueur et de largeur des silenblocs, ne pensez par remplacer en plug and play les renault avec ceux là.

Ils sont pas plus raide que les vérins de 21 ? car nous on a laissé tombé car la poignée de civette trop dur. Ou c'est qu'on le positionne pas comme il faut le vérin , il y a t'il un sens ou une position pour qu'il soit moins dur??

corps en bas , tige en haut.et ca va tres bien . ils sont plus durs dans un sens que dans l'autre

Oui dans ce sens la j'ai l'impression que ça amorti pas .....

j'en ai mis deux sur mo moteur, bien vertical, perpendiculaire a mon axe vilo , en gros. et depuis mon moteur ne bouge plus un poil, super amorti.maintenant comme tu dit, cela depend peu etre des montages., mais dans l'autre sens pas moyens de cirer correctement. un compromis a trouver je pense

Michel a écrit:

nicosddone a écrit:Pour info,ils sont bien ces verins, mais n ont pas les mêmes cotes de longueur et de largeur des silenblocs, ne pensez par remplacer en plug and play les renault avec ceux là.

Ils sont pas plus raide que les vérins de 21 ? car nous on a laissé tombé car la poignée de civette trop dur. Ou c'est qu'on le positionne pas comme il faut le vérin , il y a t'il un sens ou une position pour qu'il soit moins dur??

j 'ai pas l impression qu'ils sont si raides mais ils sont neufs et les miens de r21 sont hs alors difficile de comparer.
j'avais pas envie de modifier ma fourche donc j'ai pas monté ce verin j'en ai un neuf a revendre

Bonjour à tous,


Une petite question technique sur ces vérins :

Fonctionnent-ils uniquement en amortissement (résistance au déplacement) ou exerce t'ils aussi une pression constante ?

Autrement dit : est ce que l'utilisation de ce vérin se suffit à lui seul pour plaquer le moteur et amortir les mouvements ?

Merci d'avance,

C est un amortisseur seul il n exerce pas de pression

Ok merci pour la réponse ! Dommage ...

Ce qu il faut pour avoir les deux c est le verin type coffre de voiture.

Pilote85 a écrit:ex



et si vous voulez vous payer le luxe d'un modèle Classe S voici le lien :

http://pieces-auto.oscaro.com/amortisse ... 637-492-gf



pour les 3 premiers par exemple la différence s'explique par la force ( puissance ) depuis le depart et au fur à mesure qu'on le compresse !!

Faites votre choix messieurs dames !!

Bonjour

J'en ai 2 neufs dans leur emballage à vendre, INA référence 533 0095 10.
Livrable Vern d'Anjou, Ancenis ou Plessé.
Prix : 20 euros.
Amicalement.