Competition Solex et courses de Solex

Si tu utilises un pvl, le fabriquant te dis que tu dois avoir soit une bougie résistive soit un capuchon de bougie resistif

Pour ma part j'utilise une denso IW34, certes plus chère que les NGK mais j'ai la même depuis deux ans je ne l'ai jamais claquée.
Avant j'avais aussi une bosch (dont j'ai oublié la référence) pareil, un monstre de fiabilité comparée aux NGK.

les bougies a résistance sont a prescrire sur les allumage électronique par sécurité pour le système,

et quand a la fiabilité : Ngk ... Denso y a pas photos

J'connais pas Denso, vous trouvez ça où?

Perso j'ai toujours roulé en NGK et jamais eu trop de problème.

Pareil, mes ngk font plusieurs saisons et sont uniquement remplacées par précaution.

idem pour les ngk pas de soucis pour moi remplacement que si je juge trops usée ou trop vielle !
les denso j en voit pas par chez moi ya meme un vendeur qui ma dit que ca existait pas

denso c'est ce que l'on utilise depuis notrre defaite en course de cote du rns pour cause d'une bougie HS!
on prend ça

https://www.oscaro.com/bougie-d-allumage-denso-iw29-3591731-686-p

solex166 a écrit:Si tu utilises un pvl, le fabriquant te dis que tu dois avoir soit une bougie résistive soit un capuchon de bougie resistif

Le capuchon PVL est il résistif? Si oui nous on roule aussi bien avec une bougie resistive que non resistive et on n'a jamais eu de soucis...

les bougies ngk vont bien si la carburation va bien .. c'est pas toujours le cas sur mes bécanes

Salut tout le monde !
Bonne perf pas cher et solide, egv et compagnie crame pour un rien
http://www.mir35.com/racing/445-bougie- ... lot-1.html
http://www.mir35.com/racing/447-bougie- ... 949-1.html
http://www.mir35.com/racing/446-bougie- ... -2741.html

sinon, BRISK annulaire LR08ZS ( équivalent à du 105 chez NGK)

mais faut pas se faire C....R avec nos moulin, du standard est largement suffisant