Competition Solex et courses de Solex

Philou
j'ai qu'un truc a te dire

pour detendre tout le monde et de plus comme on est tous des passionnés de belle mecanique.voila non pas le catalogue pirrelli 2006 mais un bon bloc moteur de drag funny car qui envoit du bois


1200 CV @ 7400 RPM 850 Ft lbs torque at 6500 RPM

Piston : Arias - comp rat : 12,8 :1

je vous laisse mediter sur le son, l'odeur... he riritrep celui la tu l'as en dessin ....

Olivier tu est tu poura j'amais faire passé les cv sur les M 29C

c'est pour ca qu'on a des mc11 sava

il est beau mais ça n'est pas un deux temps...

bon allez, maintenant que j'ai enflammé les esprits, je vous donne la solution:
-les superprotos doivent fournir un barbecue par équipage ainsi que des merguez pour tous les équipages protos engagés.
-ils doivent fournir aussi un tonneau de biere(sans alcool)
-des nanas de rêve pour que les yeux des équipages de protos masculins et des mecs de rêve pour les équipages de protos féminins....
j'en profite pour remercier "les frangins" pour leurs copines très agréables à regarder et pour avoir souvent été en face de nous...

bon l'avantage des superprotos est aussi que les protos qui taxent tous les autres protos peuvent se fixer de battre messieurs bidalot, polini, malossi...

battons nous pour que l'ambiance soit toujours sympa dans les paddocks !!!
et merci aux origines d'apporter un peu (voire beaucoup) d'humour .

ventu

Bon puisqu'on est tous redevenu potes, et qu'on est tous des passionnés, que mine de rien nos réglements sont assez proches, pourquoi ne pas relancer l'idée d'un championnat de france (sur 1 épreuve) format 6H, toutes catégories évidement. Il y avait eu un à Toulouse il y a 2 ans je crois et il n'y avait que le midi py et Joachim qui était venu. Et c'était tombé à l'eau. Alors on pourrait se prendre un circuit central pour permettre à tout le monde de venir, mais quand je dis circuit c'est un VRAI : La Châtre (trop court), Charade (trop valloné), Magny Cours (je déconne encore que je crois qu'il y a un circuit école tés beau), ou alors un super circuit de Kart (faites des propositions) si on est beaucouq on peut débloquer pas mal de pognon et se réserver un beau tracé. Moi je peux proposer le petit circuit du Vigeant mais c'est trés roulant, il y a aussi Mérignac. Dites moi ce que vous en pensez, donnez vos idées de circuit.
Un samedi car le soir fête d'un autre monde et démonstration du V8 7litres d'Olisox. Mais verra-t-il encore la route ?

J'attends votre avis.

A+

StefTeam

alors là je dis NON car j'ai trouvé que l'ambiance y était exécrable (24 h ST priest taurion, 24h flavignac...)
dès qu'il y a un enjeu (ici champion de france), on voit arriver des gens qui veulent d'abord gagner et éventuellement si le rêglement y oblige, en solex...
je n'oublierais pas la gentillesse des Beckers....et pas non plus et cette fois ci sans deuxième degré, celle des Carenzi....

a + vb

ventu . c'etait un autre temps et je partage ton point de vue desole steph
ca ferais venir des crabes dont on a pas besoin.
il y a assez des courses pour savoir qui va vite .et l'harmonisation nous permettra d'au moins rouler une fois ensemble .regarde nous on commence afire des bornes pour s'amuser avec les potes
en 87 j'ai participé a une course a auros .je suis arrive avec mon sox cylindre sox boite a eau .a l'epoque il avait deja de la gueule mais c'etait un poumon .il y avait de grosses pointures qui me faisait rever car j'avais tout les mob chop .de l'epoque .
j'ai pete 1 joint de culasse personne ne m'a depanné.et surtout personne n'ai venu m'adresser la parole
je ne veux pas revoir ca sinon j'arrete de suite .
il faut savoir donner un cerflex ,preter sont chalumeau et ce que je ne veux pas voir et que j'ai vu a brie c'est dire que t'as pas de brasure alors que tu as ton camion du boulot et que tu es chauffagiste........

Et oui comme dans tout les sport certain vienne pour samuser, d'autre pour gagner.

Si je pouvais gagner et m'amusant

c'est vrai olisox
mine de rien un serflex ça peut rendre service

Si c'est le titre de champion de france qui vous gêne on peut l'enlever. Et franchement je ne vois pas la diffèrence avec Nouziers l'année prochaine si les 2 24H sont décalées...
Moi je n'ai jamais subi ce que vous décrivez et même si ça m'arrivait j'en rigolerais plus qu'autre chose. Mettez 300 mecs dans un paddocks, que ce soit maintenant ou y'a 20 ans, que ce soit au fin fond du pays basque ou à la frontière belge, y'aura toujours une faune trés variée. Les mecs que vous mettez en avant sont des exeptions, et s'empêcher de faire des chouettes trucs à cause d'eux c'est leur donner beaucoup d'importance.
Pour ce qui est de venir pour gagner, moi c'est toujours le cas et je ne prendrai jamais avec plaisir le fait d'être à la rue comme à Brie par exemple. Je ne pense pas être un connard pour autant. D'ailleurs les mecs qui viennent sur les courses avec juste l'intention de participer, je ne trouve pas ça intéressant. Chacun ses motivations.
Je voulais surtout qu'on se fasse un jour une course sur un vrai circuit, avec vibreurs, stands, bitume nickel, sécurité au top....Et tant qu'à faire qu'on rencontre enfin des mecs de l'est qu'on ne connait pas. D'ailleurs Olive tu me diras d'où sont censés venir les crabes dont tu parles?

Mais bon je remballe. Je n'ai pas vos multiples décennies d'expérience, je vous respecte tous mais j'ai encore des rêves et ils sont sans limites.

StefTeam

ben dit donc j'avais pas vut

moi j'ai qu'un truk a dire VIVE LE SOX!!!!!

pour ma part je trouve le sujet un peu etonnant, je m'explique:

vous parlez de limiter la puissance mais c'est un sport mecanique que l'on fait et le but, si je me trompe, est d'aller le plus vite possible tout en respectant le reglement imposé. maintenant c'est l'ufolep qui fait ce réglement et on voulait a l'origine surtout une armonisation national.
donc tant que les réglement ne seront pas armonisés, on n'avancera pas.

ensuite le budjet: moi, j'ai 300 euro par an pour mes pneus, mes pièces ect... et aucun moyen d'usinage mais celui qui peut avoir 10 000 euro et des moyens d'usinage a volonté aurai tord de sans privé.

enfin les moyen pour éviter les accidents ne sont pas évident ormis si on fait des courses exclusivement par catégorie, et encore, on a du mal sur certaine course a avoir du monde.il y aura toujours des solex qui irons plus vite que d'autre et c'est a nous de faire attention

les cartons sont rarement fait exprés.si tout le monde respecte les consigne des directeurs de course on aurai deja moins d'accident ( rouler a droite et doublé a gauche par exemple).


donc armonisation natinal, il faudrait,
comme je peut, le budjet, j'utiserai,
et du respect, pour les autres, tu aura.

maintenant, moi l'ambiance me plait bien, je rencontre encore des gens sympatiques et agréables toujours prés a rendre service et pour moi, c'est le principal.

et comme dit foguy: "vive le solex"

a+

Juste pour attiser, si il y a une piste au centre de la france, qui soit parfaite pour se faire affronter tout type de solex, et répondant aux exigences de chacunn, c'est bien le circuit de Salbris (41), qui est magnifique, et homologuée ffm.
On y va avec julien lundi 16/10, solex+moto, en roulage libre....
si du monde veut se joindre a nous, ils sont les bienvenus!
Damien reve depuis tant de temps d'organiser cette course, ca serait marrant.... a méditer...

a+
matthieu