Competition Solex et courses de Solex

il y a un peu des 2 dans ce que vient de dire olisox !!!

merci president


il me faut tout pour etre bien tu le sais ...........

et pour bien piloter .....................

Profondeur de 4 a 6 m selon la ou tu te trouve et selon ou tu es tu peux mettre un camion derriere sur le petit parking, peu de place pour toute la smala pour le grand buffet, avec un passage mini de 1.5 m derriere les stand pour l accessibilité des secours (s'il faut mettre un coup d'extincteur dans le slip d'olisox a la vue d'une colombe peu vétue, ça court pas les paddock, detendez vous, c'est pas IBIZA SOX, Chaumont!)

L'ASME est généralement placé au milieu (pendant la course...parce qu'a la fin c'est sur le podium qu'on est, et voila les hostilités sont commencées un peu pression pour faire circuler le sang!!!) au niveau de l'entrée du stade, ou l on peut mettre un ou deux camion.


Beb

Bon, les gars, quelques préçisions:
-par équipage, stand de 2m de large sur 6 de long (les 2m face à la piste)
-derrière les stand, donc à 6m du bord de la voie des stands, espace coupe-feu de 1.5m de large délimité par des barrières.
-chaque équipage a droit à 1 véhicule sur le parking derrière les stands.
- des bornes électriques sont espacées derrière les stands, prévoir des rallonges.
-possibilité d'avoir le classement en direct au tour par tour dans les stands, prévoir une télé avec une petite antenne.
-pis du soleil, des poalires pour la nuit,des moteurs costauds, et des bons pilotes: si les coyotes sont là, va falloir aller les chercher!
(pour info, 987trs l'an dernier, çà fait 35trs de mieux que le record des Nicolas, 55 de mieux que Joachim quand il a gagné, ils auraient laissé les nicolas 3/4h derrière)
toujours motivés? , alors rv les 9 et 10/06!

OK c'est bien joli tout cela mais avez vous lu le réglement ?

Non seulement il y figure encore l'obligation de la boite à air ( alors que l'année c'était bien marqué que ce n'était plus obligatoire) mais surtout il est bien marqué aussi plusieurs fois que les commissaires doivent avoir une formation obligatoire !

C'est déjà pas facile de trouver un commissaire , de lui prendre une licence mais si en plus il faut l'envoyer en formation ?

Surtout que j'avais déjà posé la question en septembre et on m'avais répondu que cela ne serait pas mis en place

Il faut donc donc résoudre ce point rapidement car sinon le nombre de participants risque de chuter ( je suis le premier à me demander si je vais m'inscrire !)

Sinon j'ai aussi vu qu'on était inscrit automatiquement au championnat : ca c'est une bonne chose (même si cela coute d'office trois euros) mais de quelles courses va être composé ce championnat ? En effet on annonce pas mal de course d'annulée ( Orges, Troyes, Vault de Lugny , ...) : que reste-t-il ?

Bon cela fait beaucoup de questions mais la reprise de la saison approche et il serai t temps d'être fixé sur tous ces points

Ma participation va également dépendre de ce règlement sur le comissaire et sa formation obligatoire ou non.

Pour le moment je n'ai personne et encore moins avec formation...

La boite à air n'est que conseillée, pour le commissaire, il doit être licençié, mais la formation n'est pas obligatoire. j'ai eu Olivier au tel qui me l'a confirmé

Bon OK c'est comme l'année dernière quoi : franchement pourquoi ne pas dire tout simplement que les commissiares sont formés sur place ( quitte à faire venir un formateur officiel) car on sait qu'il y a tous les ans un briefing spécial commissaire avant la course ( comme pour les pilotes d'ailleurs) . A ce titre on ne peut que saluer le serieux de cette organisation

pour les commissaires, j'etais allé voir au bureau de l'ufolep ou on m'avait pourtant dit qu'il y aurait une formation, je ne sais plus ou dans l'aube... alors finalement, c'est obligatoire ou pas ? parce que comme vous l'avez deja dit, c'est deja pas simple de trouver une bonne volonté pour faire commissaire mais si en plus, il faut l'enquiquiner avec une formation,y'a une paire d'equipages qui vont arreter le solex !!!

Les dispositions règlementaires sont pour cette année identiques à l'an dernier, donc formation commissaires pas obligatoires

Tant mieux pour cette année parce ke c'est quand meme malheureux en ce moment de voir que des équipages arretent le solex a cause des commissaires et pire encore de voir les courses s'annuler l'une après l'autre!!

La competition de solex dans l'est va mourir d'ici peu de temps, il reste a peine de 2 ou 3 courses cette année alors imaginez l'année prochaine....

C'est vraiment rageant de voir ca surtout kan c'est au moment ou l'on commence!

Salut à tous,

J'avais pas vu les messages sur le forum, alors j'ai contacté les organisateurs de Chaumont pour savoir s'il fallait vraiment une formation de commissaire ou non.

Réponse par message interposé (je vais les rappeller en début de semaine) :

-Contacter l'UFOLEP mais à priori, ils vont imposer de faire la formation.

Conclusion : est-ce que l'UFOLEP ne va pas délivrer les lisences que si on a fait la formation de commissaires ? Etes vous surs de vos infos car mon coût de tél aux organisateurs de Chaumont date d'aujourd'hui et ça a pas l'air très clair.

J'essaye d'avoir plus d'infos (auprès de l'UFOLEP Chaumont) et si vous en avez d'autres bien fraîches de votre côté tenez moi au courant.

Polo - PST : une équipe de plus pour l'ASME à Chaumont (enfin j'espère !)

moi c est deja envoyer !!
le pire c est que mon commisaire passe son casm le 29 avril !! apres licence pilote !!! j ai pas d autres soluc!!!

Salut,
Selon le petit feuillet que j'ai reçu pour passer mon CASM, il est dit que pour une compétition il faut 1 directeur de course, 3 commissaires sportifs et des commissaires de pistes. Pour être commissaire de piste il faut avoir + de 18ans, son permis (à disposition le jour de la compet), une licence pilote et le CASM. Pour CHAUMONT, ils demandent à chaque équipage de mettre à disposition un commissaire de piste.
Enfin ça, c'est ce que j'ai compris.
Pour NOUZIERS, ce serait pas mal si toutes les équipes prévoyaient un comissaire, parce que j'ai peur que les organisateurs soient em... par la préfecture s'ils n'ont pas assez de personnel.
Bonne prépa.

@+
Hugghy.

hugghy a écrit:Pour NOUZIERS, ce serait pas mal si toutes les équipes prévoyaient un comissaire, parce que j'ai peur que les organisateurs soient em... par la préfecture s'ils n'ont pas assez de personnel.
Bonne prépa.

@+
Hugghy.

T'inquiéte pas à Nouziers ils sont bien rodé, ce qui est bien là-bas c qu'il demande lors des engagements s'il y a des volontaire pour faire commissaire : c'est pas obligatoire d'en fournir un.

Polo a écrit:Salut à tous,

J'avais pas vu les messages sur le forum, alors j'ai contacté les organisateurs de Chaumont pour savoir s'il fallait vraiment une formation de commissaire ou non.

Réponse par message interposé (je vais les rappeller en début de semaine) :

-Contacter l'UFOLEP mais à priori, ils vont imposer de faire la formation.

Conclusion : est-ce que l'UFOLEP ne va pas délivrer les lisences que si on a fait la formation de commissaires ? Etes vous surs de vos infos car mon coût de tél aux organisateurs de Chaumont date d'aujourd'hui et ça a pas l'air très clair.

J'essaye d'avoir plus d'infos (auprès de l'UFOLEP Chaumont) et si vous en avez d'autres bien fraîches de votre côté tenez moi au courant.

Polo - PST : une équipe de plus pour l'ASME à Chaumont (enfin j'espère !)

GARANTI pour Chaumont cette année, la licence de commissaire coûte environ 18 euros et pas de stage commissaire à passer.
et A++++++++++++