Competition Solex et courses de Solex

Bonjour à tous
Il y a quelque temps j'avais commandé un cylindre neuf FMD les plans de joint n'été pas droit et le cylindre n'été pas très beau niveau finition, dans la semaine j'ai recommandé un cylindre pour voir si le qualité avait changé, et bien j'ai été agréablement surpris, j'ai reçu un cylindre qui visuellement est beau, les plans de joint sont pas mal et il n'y a pas de trou de fonderie au niveau du plan de joint d'échappement. J'ai regardé avec un segment neuf le jeu à la coupe, il a l'air constant du haut en bas. Derrière il y a HD d'inscrit.

Si ça vous intéresse je dois pouvoir en avoir d'autres.

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Je déterre le sujet. Nouvelle arrivage de cylindres HD la semaine prochaine.
10% de remise sur ces cylindres, soit 36 euros/pièce. Quantité limitée.
Offre valable jusqu'au 29 février 2016.

Salut ma poule !

Il y a moyen que ça m'intéresse.
Est-ce que tu pourrais regarder ce que ça donne en diagramme avec un joint ? (comme d'origine quoi).

mon poulet

J'ai pas de moteur d'origine monté avec un piston d'origine sous la main, mais je peux te donner toutes les mesures que tu veux prises au pied à coulisse digital si tu veux.

Du coup je veux bien la cote entre l'embase et le haut des latéraux

Les deux si ils sont pas à la même hauteur

HD = Hong Du
Ce sont les cylindres chinois.
De la bonne came. Pas beaucoup de matière pour creuser dans les latéraux par contre (enfin comme un cylindre d'époque quoi).

Lulu a écrit:HD = Hong Du
Ce sont les cylindres chinois.
De la bonne came. Pas beaucoup de matière pour creuser dans les latéraux par contre (enfin comme un cylindre d'époque quoi).

Ben si justement, ils sont beaucoup plus épais...

tibpikman a écrit:Du coup je veux bien la cote entre l'embase et le haut des latéraux

Les deux si ils sont pas à la même hauteur

53mm et 52.8mm pour les latéraux

v_olivier a écrit:

Lulu a écrit:HD = Hong Du
Ce sont les cylindres chinois.
De la bonne came. Pas beaucoup de matière pour creuser dans les latéraux par contre (enfin comme un cylindre d'époque quoi).

Ben si justement, ils sont beaucoup plus épais...

Tu en as un ?
Attention, ce n'est pas du tout le même cylindre que les "sans marque" qu'on trouvait partout il y a 3-4 ans. Ceux-là oui, ils avaient des latéraux bien épais.

Le Hong Du a une épaisseur normale au niveau des latéraux, par contre le mien avait un poil plus de matière que les anciens sur le devant (un bon 3,5 mm d'épaisseur), ce qui permet de faire de beaux transferts supplémentaires.

On ne le voit pas bien sur la photo, mais les transferts latéraux du HD sont une copie conforme de ceux du TUM80A cm6,5.
Pas des grosses virgules dégueu et asymétriques comme les "sans marque".

les sans marque comme dit lulu sont des hongrois ils ont eu une épaississeur satisfaisante à une période mais l'on perdue ces dernières années

Lulu a écrit:
On ne le voit pas bien sur la photo, mais les transferts latéraux du HD sont une copie conforme de ceux du TUM80A cm6,5.
Pas des grosses virgules dégueu et asymétriques comme les "sans marque".

oui je plussoie
ça permet d'éviter d'avoir à pousser le travail des toits de transfert sur l'avant pour symétriser le tout

Salut

il y à un mois ,j'ai eu une discussion avec le fabricant des cylindres hongrois,
je lui ai demandé de rectifier les problèmes suivants:

embase du cylindre décalé
saigné bas du cylindre pour le passage des écrous décalé
toit de transfert différents
il a pris note des modifications à apporter,
j'ai eu le retour de notre rencontre la semaine dernière,
donc tous les défauts sont modifiés et une nouvelle série est déjà en fabrication.
quand à l'épaisseur des cylindres je lui ai demandé de les faire épais , le tout est validé
A+ Chris

le team berlingot a écrit:Salut

il y à un mois ,j'ai eu une discussion avec le fabricant des cylindres hongrois,
je lui ai demandé de rectifier les problèmes suivants:

embase du cylindre décalé
saigné bas du cylindre pour le passage des écrous décalé
toit de transfert différents
il a pris note des modifications à apporter,
j'ai eu le retour de notre rencontre la semaine dernière,
donc tous les défauts sont modifiés et une nouvelle série est déjà en fabrication.
quand à l'épaisseur des cylindres je lui ai demandé de les faire épais , le tout est validé
A+ Chris

et tu lui a parlé des plans de joints pas beaux ?

oui Nico j'ai vu ça aussi

le team berlingot a écrit:oui Nico j'ai vu ça aussi

et tu vas en recevoir?