Competition Solex et courses de Solex

Bon ba moi aussi j apporte ma pierre à l édifice....deux vilo SBS achetés pour notre SP... Au final les portées de roulement ne sont pas bonnes et gorges de circlips pas assez profondent.... Résultats: un vilo qui se fait la mâle systematiquement et la course de la ferté dans le C.. L année dernière.... Pour 400€ je trouve ça abusé...

Formule S a écrit:Bon ba moi aussi j apporte ma pierre à l édifice....deux vilo SBS achetés pour notre SP... Au final les portées de roulement ne sont pas bonnes et gorges de circlips pas assez profondent.... Résultats: un vilo qui se fait la mâle systematiquement et la course de la ferté dans le C.. L année dernière.... Pour 400€ je trouve ça abusé...

Formule S a écrit:Recherche moteur promo performant
Bonjour à tous. Nouveau dans la catégorie je désirerais acquérir un moteur de promo roulant immédiatement et relativement performant....
Merci à vous.
Cordialement.

c'est drôle tu cherche un moulin promo dans un post
alors que tu as un sp qui pete des vilos SBS dans un autre ??? dans quelle catégorie tu veux rouler ?

Moi je roule en SP, je prépare un origine pour mes élèves et un promo pour mon beau frère que je viens de reconvertir au solbar.... on fait que nouziers. Mon beauf connaît rien donc je lui file un coup de pouce.... Ça fait un solex de plus...

Formule S a écrit:Moi je roule en SP, je prépare un origine pour mes élèves et un promo pour mon beau frère que je viens de reconvertir au solbar.... on fait que nouziers. Mon beauf connaît rien donc je lui file un coup de pouce.... Ça fait un solex de plus...

ha ouai quand meme y'a du taf

165 euros du forge
Je pense plus tôt que c le rayon du roulement qui ne correspond pas au Rayon au pied de la masse et de l arbre .....

Vivement la méthode de montage

Pourquoi ne pas refaire ce vilo et lancer une commande groupée dans de la VRAIE matière avec de VRAIES cotes et VRAIES tolérances ?

de plus se serait l'opportunité de revoir la conception de la masselotte et d'avoir un vilo équilibré sorti d'usinage ( bien entendu pour masse piston / bielle identique)

Je travail dessus. Un proto vilo sera de sortie septembre je me le souhaite.

t'as bossé l'équilibrage, car moi je le fais sous solid works en m'assurant de la position du centre de gravité dans le plan de la masselotte, les tolérances sont TOP ?

Un vilo c'est facile à concevoir mais un bon vilo c'est une autre histoire.

Là est la clé de la fiabilité

Quelqu'un a déjà fait le comparatif sbs/autre type de masse au niveau du ressenti des vibrations ?
Depuis que j'ai fait mes propres vilos, je n'ai plus de casses mais je me suis inspiré quasiment à 100% des sbs pour la masse.
L'équilibrage n'est pas non plus une science exacte, d'autant plus qu'il y a l'équilibrage statique et dynamique et que le dynamique ne s'optimise que pour un régime précis qui sera différent entre un proto et un SP (mais ce sujet a déjà été abordé dans un autre topic).

Je travail avec des personnes qui sont plus connaisseur que moi. Tu veux voir qu'elle type de produit que je veux faire faire david ?

Monstueur a écrit:Je travail avec des personnes qui sont plus connaisseur que moi. Tu veux voir qu'elle type de produit que je veux faire faire david ?

vas y fait partager

SOLEXGUMP a écrit::salut:

Pourquoi ne pas refaire ce vilo et lancer une commande groupée dans de la VRAIE matière avec de VRAIES cotes et VRAIES tolérances ?

de plus se serait l'opportunité de revoir la conception de la masselotte et d'avoir un vilo équilibré sorti d'usinage ( bien entendu pour masse piston / bielle identique)

C'était le but de la série de vilebrequin RTG si elle avait aboutie. Malheureusement inachevée par manque de compétences du sous traitant GGTurbo. Cela dit, pour info, nos vilebrequins font 1er et 2ème a Chaumont cette année, de plus, mefiance, j'ai vu de les propres yeux, des vilebrequins foireux de la série revendus et rouler a Chaumont....
.....Et complètement exploser au bout de qq heures
Comme par hasard !
Il n'y a aucun vilebrequins de la série RTG de bons , je le répète !

Donc du sbs optimisé et refrabiqué, OUI, mais garer au respect des tolérances et a l'usineur, un vilebrequin reste le cœur du moteur.

seb72 a écrit:

Monstueur a écrit:Je travail avec des personnes qui sont plus connaisseur que moi. Tu veux voir qu'elle type de produit que je veux faire faire david ?

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Salut Seb,

T'as les billes pour faire de trés bons vilebrequins adapté a tes déjà trés bons moteurs, ne t'en prive pas.

Biz

SOLEXGUMP a écrit::salut:

t'as bossé l'équilibrage, car moi je le fais sous solid works en m'assurant de la position du centre de gravité dans le plan de la masselotte, les tolérances sont TOP ?

Un vilo c'est facile à concevoir mais un bon vilo c'est une autre histoire.

Là est la clé de la fiabilité

J'utilise aussi cette méthode David, le centre de gravité ne doit pas de situer a l'axe du plan, il y a un léger décalage.
Tu dois aussi renseigner et assembler autour du maneton la masse de ton équipage mobile afin de parfaire ton équilibrage.

je sais tout ça mon ami