sondage qui serait conforme ?

[Michel]

Par rapport a ce qu'a écrit Mika sur le post réglement proto, ça m'a fait penser a une chose (il parlait du changement du réglement au niveau du passage 44 qui a vue des équipages arrèter car il ne pouvait pas ou avais pas envie de refaire leur moteur pour le mettre au normes)

alors si on changeais le réglement comme le souhaiterais un certain nombres au vue du sondage entraxe 41 en appliquant se que la majorité a voter :Entraxe 41 Culasse & Embase. Écartement minimal entre les 2. Redéfinition de la cale.

ma question est combien de proto serait au normes du réglement si il s'appliquait ( c'est juste une suposition car steff a dit pas avant 2017 et faut que l'on se mettent d'accord) et pour ce qui ne le serait pas que ferait-il ?


Pour les débats du réglement voir l'autre post

[Clefd'treize]

Si quelle modification s'appliquait?

Perso, je pense que le gars qui a arrêté le sox parce qu’on lui a imposé un diamètre 44, il devait déjà avoir envie d'arrêter
Faut pas trouver d'excuses aux fainéants le gars qui veut pas se donner la peine de bosser, on lui impose pas de rester.

La question qui doit motiver un changement de règlement c'est: à quoi ça sert?
Est-ce que ça va faire venir des nouveaux? (Et pas si ça va faire partir du monde, cf ci-dessus)
Est-ce que ça va mettre fin à une polémique?

[DjoDjo]

Je dirais mon futur cylindre sera conforme au peut-être règlement
c'est simplement une philosophie de conception et que ça me paraissait plus simple a fabriquer en gardant ces points pour une première cocotte, car il en faut des heures et des heures

[KERDANIEL]

Si quelle modification s'appliquait?

Perso, je pense que le gars qui a arrêté le sox parce qu’on lui a imposé un diamètre 44, il devait déjà avoir envie d'arrêter

Là je suis d'accord avec toi car cela ne devait pas être trop difficile de remettre les moteurs en conformité!
Concernant cette histoire de diamètre 44 en SP quelqu'un aurait-il un exemplaire du règlement FFM d'avant la fusion avec
celui de l'UFOLEP car pour moi cette cote était mentionnée.
D'une manière générale si au moindre changement envisagé il faut tenir compte du fait que personne dans les 2 ou 3 ans à venir n'aura rien à changer sur son moteur alors dans ce cas ce n'est même plus la peine d'en discuter.
Et nos responsables qui se déplacent et s'investissent n'auront plus qu'à rester chez eux ou se rendre aux CN juste pour
s'assurer que l'on ne change rien.

[jean-sebBrest]

sondage intéressent.j'ai voté

[Michel]

Au bout d'une semaine de sondage on peut voir que si l'on modifie le réglement cela impacterait qu'eux deux personne qui on répondu au sondage.

Alors on peut se dire:
-C'est pas grave le changement de réglement pas beaucoup de personnes seront concernées et un va faire un autre cylindre et un va arrêter.
-ha oui pourquoi le changer? car beaucoup sont a la "normes du nouveau règlement" que l'on voudrais mettre,

[Labouhene#41]

Tout a fait d'accord avec toi Michel
Changer le règlement pour seulement 2 ou 3 moteurs cela vise encore et tjrs ceux qui finissent devant

[PatSoxTeam]

Bonjour
Quand vous parlez de changement de règlement c'est un bien grand mot, je dirais plutôt qu'il s'agit de préciser
noir sur blanc certains points qui portent à interprétation et donc à polémique à la lecture de vos débats passionnés.
C'est maintenant qu'il faut le faire (avec un délai d'application) car si actuellement cela ne concerne que 2 moteurs
nul doute que d'autres suivront si le flou permet d'adopter une configuration apportant un gain réel de performances par
rapport à ceux qui seraient restés fidèles à une architecture classique (par conviction et pas forcément par manque de connaissances ou de moyens).