vilo origine traité?

de **jerome** » 05 Jan 2010, 21:00

Je ressort le post car j'hésite à coller la bague sur mon maneton en lisant vos remarques.

D'autres parmi vous l'on déja fait ? En clair : si je me mets à écouter les conseils d'Hadrien c'est le monde à l'envers :mrgreen:

de **harrondo** » 05 Jan 2010, 21:02

jerome a écrit::salut:

Je ressort le post car j'hésite à coller la bague sur mon maneton en lisant vos remarques.

D'autres parmi vous l'on déja fait ? En clair : si je me mets à écouter les conseils d'Hadrien c'est le monde à l'envers

pignouf va

les mobs zont une bague ? non alros cherche pas plus loin :lol:

puis tu gagnes au moins 15 km/h en la collant :mrgreen:

de **solexpromo5823** » 05 Jan 2010, 21:05

moi perso a orges par expl :mrgreen:

ma bague n etait pas collé :crasy:

et toi hadrien tu etait ou

mais il exsite des bagues nettement mieux que celle d origine ....

titi

de **harrondo** » 05 Jan 2010, 21:08

mieux que d'origine ca sert a rien... va déja casser la bague d'origine :lol:

se cassez le cul pour ca c'est de la perte de temps.
puis si en collant ou pas ca ne change rien alors autant le coller! au moins tu es tranquil!

de **harrondo** » 05 Jan 2010, 21:08

puis ca fait en sorte que tout est d'un seul bloc!

de **VLM Racing** » 05 Jan 2010, 21:24

Le coller pourquoi pas :roll:

, c'est une bonne idée :!:

Et en ce qui concerne la casse je l'ai vue et je n'en croyais pas mes yeux :shock:

Par contre, quand il s'agit de karting ou de mobylette etc. regardez bien les manetons : ils sont fixes, bloqués dans les deux masses du vilo. Par contre, pour ce qui est du collage, le problème serait pour le démontage évidemmment, donc si la bague se retrouve rayé ou trop mate, il sera plus difficile, je pense, de l'extraire. Mais cela serait peut être de l'apport de matière tout comme la bague d'une autre provenance :?:

et je ne suis pas sûr que ça passe au niveau du réglement non :?:

PS : Ah oui au fait : Meilleurs voeux à tous les trois, Jérôme

de **harrondo** » 05 Jan 2010, 21:28

si c'est celui d'origine c'est pas un apport de matiere, si c'est un autre je sais pas :mrgreen:

mais si tu le colles ca sert a rien de l'enlever! pour faire quoi?

de **belin3800** » 05 Jan 2010, 21:28

Pour démonter la bague collée à la Loctite, il faut chauffer modérément (200°) , cela ramolli la colle et là c'est plus facile à démonter.
Cdlt
Belin3800

de **VLM Racing** » 05 Jan 2010, 21:58

mais si tu le colles ca sert a rien de l'enlever!
pour faire quoi?[/quote]

Ah bon :?:

parce que toi tu ne les renouvelles jamais quand elles sont usées rayées ou trop bleutées :?:

mais je dis ça parce que moi quand je voi ça je préfère changer la bague avant de couler une bièle qui engendrerai sans doute la casse du maneton.et si tu colles la bague avec un truc + fort

que de la loctite et que tu n'arrives pas à l'extraire vilo = poubelle donc frais supplémentaires non :?:

de **harrondo** » 05 Jan 2010, 21:59

ouep enfin pour le moment les moteurs tournent pas assez fort pour la rendre bleu :lol:

de **VLM Racing** » 05 Jan 2010, 22:04

harrondo a écrit:ouep enfin pour le moment les moteurs tournent pas assez fort pour la rendre bleu

regarde la soxgord elle est déjà toute bleue, donc vaut mieux la changer de temps en temps pour qu'elle rugisse un peu :mrgreen:

de **harrondo** » 05 Jan 2010, 22:05

rugit déja trop :twisted:

de **Jean-C** » 05 Jan 2010, 22:31

VLM Racing a écrit:elle est déjà toute bleue

fait trop froid, faut arreter de pisser dans le jardin

de **harrondo** » 05 Jan 2010, 22:32

Jean-C a écrit:
VLM Racing a écrit:elle est déjà toute bleue

fait trop froid, faut arreter de pisser dans le jardin

ptdr

de **VLM Racing** » 05 Jan 2010, 22:37

Jean-C a écrit:
VLM Racing a écrit:elle est déjà toute bleue

fait trop froid, faut arreter de pisser dans le jardin

vilo origine traité?

Qui est en ligne