Solex promo!

[Jean-C]

coupe circuit : un brin à la masse, l'autre sur VERDE

[kentin91150]

après deux soirs à essayer de démarrer le promo mais ya rien à faire il ne veut rien savoir, j'ai une belle étincelle quand je met de l'essence par le puis de la bougie il ne pète même pas !!!

[harrondo]

change de bougie, sinon prise d'air

[kentin91150]

jai essayé avec une notre bougie, le moteur à de la compression !

[harrondo]

bah vérifie les fuites, tu peux avoir de la compression mais une fuite d'air dans le bas moteur! vérifie tes clapets aussi

[kentin91150]

sa y est il a démarrer, après avoir changé l'allumage !
impeccable plus qu'à roder pour le GPPS

[Paulo]

sa y est il a démarrer, après avoir changé l'allumage !
impeccable plus qu'à roder pour le GPPS

[kentin91150]

gros gros problèmes, il ne veux plus du tout démarrer rien du tout,
jai rechangé joint spi roulement tous les joints, essayé avec un autre allumage, d'autre carbu rien rien du tout; il compresse bien, j'ai une belle étincelle, j'ai essayé avec de l'essence direct dans la bougie et il pète même pas!
je me demande si ya pas un problème avec l'allumage? c'est un ducati de 51!

[r4gt kanotix]

gros gros problèmes, il ne veux plus du tout démarrer rien du tout,
jai rechangé joint spi roulement tous les joints, essayé avec un autre allumage, d'autre carbu rien rien du tout; il compresse bien, j'ai une belle étincelle, j'ai essayé avec de l'essence direct dans la bougie et il pète même pas!
je me demande si ya pas un problème avec l'allumage? c'est un ducati de 51!

hello ,

tu la caler a combien

et juste pour le test , tu peut utiliser une bougie normal genre L90C par exemple .

[jean-sebBrest]

l'alumage de 51 ducati ou moriama, on la facheuse tendance a se caler sur un autre point que celui indiqué. sa met arrivé 5 fois sur 6 alumages. il faut donc trouver ton point d'alumage avec une lampe strobo. de plus ,les bobines ducati noir sont fragiles, elles claquent si la masse n'est pas top. et le souci c'est que quand c'est claqué tu as de l'etincelle. tu peus meme demarer, mais tu bride a 4000 tour. j'ai longtemps cherché ma panne. donc en resumé, tu trouves le point de calage, tu achette une bobine (top perf) ou autre la jaune. sa vaut 45 euro, et normalement tu ne sera plus embété.soigne bizen tes masses.

[r4gt kanotix]

hello ,

la bobine externe monter d origine sur le 21 W & le 55 W sont normalement solide , par contre , il est imperatif de verifier les soudures sur les bornes du cablage stator .

et si tout est ok , y a pas de raison , mon 51 CF n as jamais vu l allumage 55 W remplacer ( depuis que je l ai 1989 env. )

sur la photo ( 2006 ) on vois mon allumage et la tresse de masse parcourir entre la bobine , le cadre jusqu a l axe du haut moteur .

si tu veut les valeurs des bobines internes , je peut les controler a l ohmetre

[steph]

regarde les soudures des bobine sur ces allumages et le passage dans la gaine (entre la platine et les bobines)
n'hesite pas a essayer un origine 51 pour verifier que ca vient bien de là
essayes aussi sans le coupe circuit

[jean-sebBrest]

et une autre bobine.

[beniche37]

Attention le point de repère et à l'opposé sur le ducati 51

[KERDANIEL]

SOLEX PROMO 28.jpg (51.6 Kio) Vu 11228 fois

IL est beau ce petit PROMO n'est ce pas ?