Garage

chicane mobile · Lun 02 Oct 2006 à 10:52

la vaaaaaaaaaache, 13.800 tr/min a 85km/h??? C'est un galet de combien?

en tout cas c'est du nickel, comme ton mentor Olivier!

debecos · Lun 02 Oct 2006 à 11:15

Tu doit avoir un galet minuscule ??? Ø 38 / 40 ??

groove57 · Lun 02 Oct 2006 à 17:16

nan en faite un 44 je vous parle de vitesse de rotation sur trepied a vide sinon sur route je plafonne vers 9000 tours le seul truc je pense que sur les photos vous avez vu mon angle axe roue vilo moteur pluto fermé donc je passe d'une part mal la puissance et perd automatiquement de celle ci mais bon c'est des choses que l'on apprend au fur et a mesure je passerai a environ 110 degrés sur ma fourche qui recevra ma jante en 17 par contre si vous voyez des trucs qui cloche sur mon solex ce serait sympa de me donner des tuyau pour faire evoluer ma machine en attendant merci a tous ces parfois les critiques qui permettent d'avancer...

debecos · Mar 03 Oct 2006 à 8:00

C'est mieux tes perf me parle plus, sinon pour les petits trucs a amélioré moi je verai bien un pipe d'admision ainsi qu'une fixation de carbu comme sur le sox de totof, aprés vue que tu modifie ton cadre retourne ton cylindre et passe le pot tout droit + facile a fabriqué (le pot) et tu limite le poids sur l'avant...
Bon courage

groove57 · Mar 03 Oct 2006 à 16:53

merci pour tes conseils j'ai monté le carbu en montage souple apres ces photos et j'ai confectionné un systeme de silenbloc pour amortir les vibrations mais c'est vrai que coudé la pipe d'admission c'est pratique surtout en cas de chute le pot tranversant le cadre j'y ai songé le seul truc c'est comment le calculer car pour ca j'ai pas encore le niveau a vrai dire et encore moin les formules d'ou l'adaptation d'un pot du commerce celui c'est bien adapté vu sa forme le seul truc la cartouche est tres proche du sol c'est un modele mbk 51 d'ou un rayon important vu le porte a faux des moteurs mbk j'avais essayé un pot de scoot mais le moteur était peu coupleux par contre je prefere meme pas parlé des tours pris sur trepied car on me prendrai pour un fou mais le compte tour mvt lors d'un essai a affiché 15800 tours j'ai recommencé par deux fois pour voir si j'alluciné pas mais par contre une fois sur route les essais était moin convaincant par contre je vendrai ce pot sans doute c'est un leovinvi de scoot avec cartouche maison adapté pour etre monté a l'avant sur un proto et encore merci pour les critiques qui me font aller dans le bon sens...

chicane mobile · Mar 03 Oct 2006 à 19:14

tu sais, les éssais sur trépieds ne servent à rien et sont néfastes au moteur. Ce qui compte c'est se que ton compte-tour affiche en traction avec toi dessus et ton compteur de vitesse. Pour les calculs de pot, personnellement j'y ai renoncé pour ne faire que des éssais et modifier au fur et a mesure.

groove57 · Mar 03 Oct 2006 à 19:39

ok merci j'en prends note c'est vrai que j'ai beaucoup appris des essais sur route deja du coté de mon syteme de tension moteur et ses réglages je travail sur un autre systeme le mien était simple deux ressorts de chaque coté et trois points d'ancrage pour augmenter la resistance efficace et pas cher pour ce qui est du trepied je l'utilise en general juste pour la carburation et l'allumage pour graviter autour de mon pti solex demonter modifier toujours en quete de puissance et surtout le maintenir debou dans mon garage je suis content d'avoir integré ce site depuis le temps que je le survol j'avais un peu peur d'y paraitre ridcul au debut en y presentant mon solex mais c'est cool je vois que les conseils vont encore me permettre d'avancer mon plus gros probleme le temps et le fait de faire cavalier seul car dur dur de motiver du monde pour faire des courses je sais pas si c'est le fait d'habiter dans le 57 mais bon deja assouvir une passion pour la preparation contribu a une part de mon bonheur lol allez merci a tous et bonne continuation dans vos projets pour la saison 2007...

chicane mobile · Mar 03 Oct 2006 à 19:53

Quand la passion est là, on n'est jamais ridicule!

TSR16 · Inscrit le: 15 Oct 2005 Localisation: Charente

Salut Laurent

Je vois que ton projet est toujours d'actualité ,reste plus qu'a finaliser maintenant et venir sur les courses pour s'ammuser.

groove57 · Mar 03 Oct 2006 à 20:39

oh oui j'ai hate surtout qu'avec la course de l'enim j'ai rechuté le virus a repris c'est comme la gangrene ca ,ca stagne mais c'est toujours en soi et peut repartir d'un moment a l'autre arrivé si pret du but c'est sur y'a une part d'investissement personnel mais les coups de pouces des copains ca aide aussi je ne vise personne lol malgrés les kilometres qui séparent j'espere entendre encore parler des performances d'un nom devenu familier dans le pti univers du galet bonne continuation olivier pour la suite des évenements...

fred0971 · Inscrit le: 12 Déc 2005 Localisation: charente

ça c'est sur les vilo du TSR 16 (olive) sont trés costaud surtout que le meme vilo que toi entraine un bidalot G2 réplica a plus de 13000 t/mn sans bronché !! et ça fait 3 ans qu'ont les a pour l'instant aucune casse ni de maneton ni de masse de vilo. si ont a l'occasion ont monteras peut etre te voir a l'ENIM.

fred du TSR 16

groove57 · Lun 09 Oct 2006 à 20:39

c'est vrai que c'est un pti bijoux ce vilo reprenant la masselote style origine j'ai pas regardé a la depense surtout qu'olivier est tres correcte de ce coté du tres bon materiel en superbe état je l'ai connu comme ca par ebay et depuis c'est par mail que ma machine evolu de ces exelents conseils je sais que sur mon proto coté fiabilité vilo je peux dormir sur mes deux oreilles avec ce vilo.
Pour ce qui est de l'enim eh oui je tiens de la faire cette course depuis que je suis gamin je vous r'assure je suis pas encore vieux vieux j'ai que 27 ans mais deja trop d'année sont passé mais ici ce qu'il manque c'est la motivation de monter un team car seul je me vois pas faire une endurance de 6h c'est la que j'aurais aimer voir une manche vitesse comme a l'époque pour soliciter ma machine et voir ce qu'elle vaut face a la concurence sachant que pour ma premiere participation je vais me faire tempeter j'en suis consciens mais j'y vais aussi pour le fun degager par une course de solex et que l'on rencontre que dans ce genre de competition.
Je sais pas comment que c'est par chez vous mais ici en lorraine dur dur de trouver des passionnés peut etre que ce commentaire changera la donne mais avant tout je me dois de terminer ma machine deja pour ma satisfaction personnel mais a mon avis le reste suivra y'a pas de raison maintenant l'hiver approche c'est le temps de cogiter et modifier nos ptits engins pour la saison prochaine...

TSR16 · Inscrit le: 15 Oct 2005 Localisation: Charente

le bas moteur arrive comme promis mercredi il est chez toi,bonne continuations et tiens nous au courant de la suite

groove57 · Sam 03 Nov 2007 à 8:56

ah merci olivier tu peux pas savoir combien il me tarde de monter l'ensemble des pieces et de voir comment tournera mon futur moteur deja performant avant j'espere que le gain passant de proto a sp sera consequent.
Je te dois beaucoup dans mon évolution mécanique je dois l'admettre j'espere que ma partie cycle saura se montrer a la hauteur en premier lieu je vais monter le moteur confectionner des supports adequate et solide partant sur le modele existant que tu ma donné avec le bas moteur tabouret toujours sur silentbloc mbk trouver le passage des durites sans que celle ci me gene faire quelques essai apres j'attaque les finitions pour la partie cycle démontage preparation peinture toujours dans le bleu mais plus clair anodisé je pense comme celui des 600 bandit comme prevu je vous tiendrez au jus avant tout le monde encore merci pour ce soutien qui me motive d'avantage...a biento