Garage

momoy · Lun 19 Jan 2009 à 12:41

salut beau travail mais ou est la poutre d'origine du solex??

harrondo · Lun 19 Jan 2009 à 12:46

c'est bien jolie, ca donne quoi niveau poid? pas trop lourd?
hadrien

Math · Lun 19 Jan 2009 à 17:19

beau moteur mais ou est la poutre d'origine????????

harrondo · Lun 19 Jan 2009 à 18:04

elle y est! c'est une poutre de 2200, on la voit un peu entre les 2 poutres en alu

tissier · Lun 19 Jan 2009 à 19:54

SALUT A VOUS TOUS LA POUTRE EST D UN 2200 ET NIVEAU POID CELA REST LEGER C EST DE L ALU,NOUS AVONS OPTER POUR UN CHASSI COSTO POUR TOUTE QUESTION N HESITER PAS MEME POUR NOUS DONNER DES CONSEIL MERCI

harrondo · Lun 19 Jan 2009 à 20:31

c'est un cadre de quoi exactement a la base?

tissier · Lun 19 Jan 2009 à 21:38

C EST UN CHASSI DE APRILLA ET DES CARENAGE DE DUCATI

promo petit gris · Inscrit le: 10 Juin 2006

Je ne vois pas la colonne de direction d'origine?

debecos · Mer 21 Jan 2009 à 13:32

+ 1 pour la colonne

tissier · Mer 21 Jan 2009 à 20:32

VOICI UNE PHOTO POUR LA COLONNE ET LA POUTRE

momoy

le moteur est quand meme serieusement pentu
le moulin dois s'étouffer

tissier

tu crois nous avons pas fai encore d essai c est prevu pour ce weekend

SOLEXGUMP

Salut,

+1, l'angle est carrément trop fermé, le moteur va trop s'enfoncer dans le pneu, donc ça va bouffer un max de puissance

a+

tissier

ok merci c est notre 1 sp proto que dois je fai alors?

SOLEXGUMP

Salut,

on ne crache pas dans la soupe, c'est une très belle machine, mais essaie de rabaisser le support moteur de ta fourche de 30 mm environ

a+

Seb21-PST team

Salut
Moi je ne trouve pas l'angle si excéssif que çà. J'en ai beaucoup sur le mien ( peut être plus ) et le problème vient surtout du fait qu'il faut bien cirer jusqu'à 45-50 sinon le moteur ne part pas. c'est pénible mais pas plus que d'anticirer tout le temps. Sur la pluie je roule sans anticirete et j'ai une accroche d'enfer. Cette année je redescend mon support de 10 mm pour essayer de trouver un compromis mais seul les essais sont valable ( prévoit du réglage).

tissier

salut a vous tous je vai fair les essai et je vous tien au courant merci a tous?

SOLEXGUMP

Salut,

Pour l'éclairage, alors là, RESPECT !

Pour un début, je dis BRAVO.

En espérant que les performances soient à la hauteur du reste Wink

A+

tissier

merci pour les compliments sa c est coule , jadort votre mentaliter et vos etat d espris dans le solex merci a vous tous sa c est du sport comme on l aime: LE SOLEX PLUS Q1 ETAT D'ESPRIT UNE PASSION

SOLEXGUMP

euh, pour moi, je dirai une DROGUE....!!

harrondo · Inscrit le: 16 Nov 2006 Localisation: 94 2008 Promotion Cyl. Origine Air 3 Tr

SolexGump il se fait des railles de poussières de fontes chez lui ^^

tissier

SA C EST DE LA BONNE ET VU LE CYLINDRE IL DOIT EN AVOIR GROS

SOLEXGUMP

LoL, tu viens à paname ?

tissier

slt a tous, ça dependra de nos éssai on a encore beaucoup de boulot.!!

TSR16 · Inscrit le: 15 Oct 2005 Localisation: Charente

projet innovant,ça a de la gueule et j'adore la couleur

seb

des fous

tissier

SALUT A TOUS JE VOUS DONNE DES NOUVELLES DE NOS ESSAIS QUI N'ONT PAS ETE TERRIBLE A CAUSE DE L ALLUMAGE QUI A CRAMER

cayman · Inscrit le: 30 Sep 2008 Localisation: 85 montaigu

moi je veux le même moteur, le poli nickel et pas con la peinture sur le hm, par contre t'as pas peur que la peinture parte au fur et a mesure des démontages?

tissier

slt non sa ne craint rien car on a pris les produits adéquates, et a l'endroit des boulons il n'y a pas de peinture n'y au niveau des durites.

SOLEXGUMP

Salut,

vous n'êtes pas des rigolos de kermesse

a+

tissier

slt,
non on n'éssaye de ne pas d'être des rigolos mais t'inkiète pas ça va bicher...on va le fignolé a mort ce solex!!!

tchao a+

SOLEXGUMP

tout comme mon gicleur variable spécial" place vendôme" Wink

(voir mon garage)

tissier

c est de du boulot vous assurer en prepa moteur je dit respet

Seb21-PST team

Moi aussi je trouve qu'il a de la gueule et que le boulot est super propre. Par contre tu verra que le poli çà va pas tenir longtemps sur l'extérieur du moteur. Il sera bientôt noir de goudron et d'huile et prendra des coup de maillet ou de tournevis en course. Je pense aussi que ta position de conduite est trop en avant. En endurance, il vaut mieux un position type street bike. En tout cas bonne continuation et vivement qu'il tourne..

tissier

UNE FOIS LA COURSE FINI UN PETIT COUP DE JET ET C EST REPARTI . POUR LA POSITION NOUS L' AVONS FAIT exprès

seb · Sam 07 Mar 2009 à 8:55

OH LA LA je dirais mm plus ça vas biche bicher...

tissier · Sam 07 Mar 2009 à 19:20

MERCI C'EST COOL, LE TIENS AUSSI IL ENVOIT GRAVE, EST CE QUE TA FAIT NOUZIERS L'ANNéE DERNIERE

SOLEXGUMP · Jeu 12 Mar 2009 à 21:23

Salut,

Superbe bécanne avec la tête de fourche, en tout cas, en terme d'efficacité, vous êtes au top !

Juste une remarque qui pourrait être fatale : le bas du carrénage avant est pointu, et en cas de chute avec un concurrent, cela pourrait causer de graves blessures. A méditer Wink

tissier · Jeu 12 Mar 2009 à 21:50

SALUT LES CARENAGE NE SONT PAS FINI MERCI POUR LE CONSEIL

Seb21-PST team · Jeu 12 Mar 2009 à 23:16

Salut,Tout çà c'est bien beau mais çà donne quoi les essais !! Tu as eu le temps de rouler un peu ?

tissier · Ven 13 Mar 2009 à 22:31

toujour pas recu notre allumage

seb · Jeu 26 Mar 2009 à 21:37

salut
tu as l allumage alors vivement tes future impressions apres essais