groove57 -> amortisseur de direction réglable en dureté 7 positions de réglage.
groove57 -> cylinde polini w a l'échappement modele mbk 51
groove57 -> mise en place a blanc des carenages divers.
groove57 -> reservoir provenant d'une meca boite des anées 60 repris sur mon ancien proto.
groove57 -> tete de fourche bidalot g3
chicane mobile -> c'est gros, c'est bô et çà envoie du steak... J'adooooore
chicane mobile -> c'est bien assez pour refroidir mon moteur et le maintenir aux alentours des 50°C. Il est monté en thermo-syphon (çà se voir non?)
groove57 -> disque de booster 180 mm pour l'arriere l'etrier est celui d'une derbi et disque plus grand pour l'avant 230 mm modele adaptable nexone etrier brembo de booster.
chicane mobile -> étrier à double pistons opposés qui était monté sur un gros scoot 125cc jr crois. çà freine bien avec les disques 220mm, la limite de freinage est au niveau de l'adhérence du pneu sur la route.
groove57 -> carbu tillotson de 24 avec depression dans le conduit d'admission
groove57 -> pot bidalot adapté a mon solex pour un passage dans le cadre et sortie sous la selle.
r4gt kanotix -> Solex 3800 de balade ayant le meme moteur de course que le special course
groove57 -> ensemble de maitre cylindre de meca boite pour commander le frein arriere au pied.
jib3800 -> pitits trous
jib3800 -> juste un pitit tuyau avec une valve velo
le team berlingot -> boite à clapet installée sur carter vilo de 1700
le team berlingot -> 2ème piston pour 2ème configuration. 5 transferts