preparation origine

Loïc · Posté le: Sam 18 Mar 2006 à 18:53 Sujet du message: preparation origine

Salut !

J'utilise mon solex {un 3800 avec une base de moteur de 1010} tout les jours pour aller en cours et occasionnelement pour faire des courses. J'ai raboté la culasse, travailler les transferts et les lumières,... ce qui me permet de rouler a un bon 45km/h.
Je me demande si je gagnerais quelque chose en usinant un voir deux transferts de plus dans mon cylindre.
Mon carbu et perçé à 9mm et j'ai taillé la pipe d'admission en cone pour que la section passe progressivement de 9mm à 8mm. Est ce que ça vaut la peine que je pousse le diametre du carbu à 9.5mm {en retravaillant aussi la pipe} ?
Pour mettre une jante arrière à l'avant {pour avoir aussi un frein à tambour à l'avant},il y a bcp de travail? et lequel ?

Merci d'avance et vive le solex

Blackrebelsolex · Posté le: Lun 20 Mar 2006 à 6:26 Sujet du message:

salut ,
en effet , c'est interressant de rajouter des transferts avants , apres pour le nombre , tu peux en faire 1 , 2 ou 3 , c'est plus la qualité de ton travail et ta dexterité qui doivent guider ce choix . je pense que 2 transferts avant avec des diagrames inferieur de 5° aux lateraux , c'est pas mal.

pour le carbu , je n'est pas noté de difference significative entre mes carbus de 9 et de 9,5 , de toute facon en theorie , c'est le diametre de la pipe qui compte .

pour ce qui est du frein a tambour a l'avant , moi je l'ai pas fait donc je peux pas t'en parler .
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"tant va la cruche a l'eau qu'a la fin tu mes les brises"

aubaux · Mécano du Dimanche Inscrit le: 22 Mar 2008 Messages: 12 Localisation: RENNES

enfet tu fais des modif sur ton solex origine sans nous ldire pr essayer de nous grater mais sava pas marcher comme sa g te previen c'est moi lmeileur é tarivra pa a me ratraper xd Victoire

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http://moustik35510.skyrock.com merci bcp pr votre aide.

aubaux · Mécano du Dimanche Inscrit le: 22 Mar 2008 Messages: 12 Localisation: RENNES

a desolé g croyé ke cétai un copin a moi packil sapel loic ossi ke c'est un nouveau mecano é kil va ac son solex en cours de tps en tps encor dsl jme sui tromper de personne slt a plus é pi gen profite si ta des pti conseil pr mon moteur de solex ke g eu ya 1 semaine merci dmen fer par Merci

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solex3800course · Bientôt completement accro au Solex Inscrit le: 24 Jan 2008 Messages: 129

je suis pas super fort en orthographe mais alors la !!!!!

Razz

r4gt kanotix

seulement 45 km/ h !!

sur mon 1400 " HYBRIDE " je roule a 38 km/h avec seulement un gicleur 30 cc , il faudrait voir les diagrammes qui vont dessus !

ici , y a un specialiste au grand nom : SOLEXGUMP .

je te laisse 2 lien au cas ou :

http://cyclogalet.celeonet.fr/forumcyclogalet/viewtopic.php?f=62&t=6189

et

http://r4gt-kanotix.skyrock.com/9.html

si ca peut aider .
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fais le toi meme ! aide toi et le ciel t aidera !!

http://r4gt-kanotix.skyrock.com/

guiguisolex

JM

Génération sms...

c'est moi ou les modifs qui sont décrites sur le forum sont uniquement destinées à la competiton et en aucun cas à rouler sur la voie publique? ...

nicorigine

paacsolex

je suis sûre que papy Gérard n'a rien compris au message de Aubaux.....lol....

on vend encore des décodeurs ou pas...

sinon pour répondre à ta question
on peut toujours faire des tranferes mais des que l'on commence un certain niveau de prepa il faut faire autre choses car sinon cela ne sert a rien.
alors a toi de voir ou tu veux aller dans ta prepa.....
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http://www.paacsolex.com

SOLEXGUMP

Dans le cadre d'une utilisation sur la voie publique, il faut savoir une chose essentielle :

Ton solex est assuré à condition que celui ci soit conforme à son homologation constructeur.
Dès l'instant que l'on modifie quelque chose, tu es hors la loi.

En, somme, il t'arrive un accident avec ton solex, tu tues une personne, si lors de l'expertise de ton solex il s'avère qu'il n'est plus conforme, alors là, ton assurance va te laisser tomber avec toutes les enmerdes du monde.

A ta place, je garderai mon origine d'origine pour me balader, et un solex gonflé pour m'amuser sur une piste ou un errain privé.

A+

pilote85

entierement d accord sans parler qu'une utilisation se solex amélioré au quotidien amène d autres contraintes et un plaisir pas toujours à la hauteur des espérances de départ !

je parle pour avoir vécu !!
_________________
JC

" Battant toujours, battu parfois, abattu jamais "

"Tant qu'on n'a pas dépassé la limite, on ne sait pas où elle se situe"

Lulu

Une utilisation de solex amélioré au quotidien amène, au mieux, la même chose qu'une mobylette... Mais dans l'illégalité.